أعمال البناء بين هاناو وفولدا: أسبوعان بدون قطارات!

أعمال البناء بين هاناو وفولدا: أسبوعان بدون قطارات!

في مساء يوم 17 أبريل 2025 ، الساعة 9 مساءً ، يبدأ حظر شامل لخط السكك الحديدية بين هاناو وفولدا ، والذي ينبغي أن يستمر حتى 2 مايو. هذا الإجراء جزء من أعمال البناء الكبيرة على نطاق واسع لتوسيع الأربعة -للمسار بين هاناو وجيلنهاوزن ، الذي يرتبط باستثمار بنسبة 1.6 مليار بليون. تتعلق أعمال البناء على كلا المسارين وكذلك البنية الفوقية ، وأعمال الأرض والخطوط العلوية. بالإضافة إلى ذلك ، من الضروري إجراء أعمال الصراخ والحفر في Gelnhausen و Hasselroth-Niedermittlau. ويشمل أعمال البناء أيضًا هدم الجسر والبناء الجديد على Landesstraße 3202 (Westpse) بالقرب من Gelnhausen بالإضافة إلى تمديد محطة القطار وتحديثه في Biebergemünd-Wirtheim. محطة قطار فولدا لا تتأثر أيضًا خلال هذا الوقت ؛ يتم استخدام استثمارات 35 مليون يورو هنا للتحديث وإمكانية الوصول. تم التخطيط لهذا العمل على المنصات 36 و 37 بين 9 أبريل و 30 يونيو 2025.

الآثار على حركة مرور الركاب كبيرة. يتم استبدال حركة المرور الإقليمية بالحافلات البديلة التي تعمل كل 30 دقيقة بين محطة هاناو المركزية وفولدا وكذلك بين محطة القطار الرئيسية في هاناو و Wächtersbach. هذا يعني أن الرحلات تستغرق وقتًا أطول ؛ من Hanau إلى Wächtersbach ، على سبيل المثال ، تستغرق ركوب الحافلة حوالي 25 دقيقة ، في حين أن الاتصال بفولدا يستغرق ضعف ما يقرب من عملية القطار العادية. لا يُسمح بالدراجات خلال هذه الرحلات البديلة ، وهو تحد إضافي للركاب والمسافرين. القطارات الإقليمية المعنية هي RE 50 و RB 51 ، والتي لن تعمل خلال فترة الحظر. من المقرر استعادة عملية القطار العادية في 2 مايو في الساعة 5 صباحًا.

النقل الطويل -المتأثر

لا يظل النقل الطويل غير متأثر بأعمال البناء. يجب أن تتجاوز قطارات intercity Express (ICE) و intercity (IC) منطقة البناء. يتم التخلص من التوقف في Frankfurt-Süd و Hanau و Fulda أثناء الحظر ، مما يمتد أوقات السفر للعديد من الركاب. للاتصال Frankfurt-Kassel-Berlin ، يتعين على المسافرين أن يتوقعوا وقت سفر ممتد لمدة 35 دقيقة تقريبًا ، لأنه سيتم تشغيله كل ساعتين فقط. يبلغ طول اتصال هامبورغ أيضًا 50 دقيقة ، حيث ينتهي الآن أو يبدأ في محطة فرانكفورت ويست. يمتد الطريق بين فرانكفورت وإرفورت وبرلين ودرسدن لمدة تصل إلى 45 دقيقة ، مما يجلب أيضًا إزعاجًا كبيرًا للمسافرين.

إجمالي مدة أعمال البناء الحالية والقيود المرتبطة بها هي جزء من خطة طويلة المدى لتحسين البنية التحتية للسكك الحديدية. يشير التوسع الأربعة -track إلى مساحة 23 كيلومتر بين هاناو وجيلنهاوزن ويهدف إلى زيادة القدرة والراحة للركاب. من المقرر الانتهاء من المشروع لعام 2036 وهو جزء من اتجاه أكبر في ألمانيا ، حيث يتم تنفيذ أكبر برنامج تجديد لـ Deutsche Bahn. ونتيجة لذلك ، فإن الميزانيات الأكبر ، مثل ميزانية 31.5 مليار يورو التي وافق عليها الوزير الفيدرالي فولكر ويسينج ، متاحة للسنوات القادمة لتحسين البنية التحتية للسكك الحديدية.

بالنسبة للمسافرين المعنيين ، يُنصح بمعرفة الاتصالات الحالية وأوقات السفر الجديدة قبل بدء السفر ، لتجنب أوقات السفر الطويلة والتأخير المحتمل.