Ehitustööd Hanau ja Fulda vahel: kaks nädalat rongideta!

Ehitustööd Hanau ja Fulda vahel: kaks nädalat rongideta!

17. aprilli 2025. aasta õhtul kell 9.00 algab Hanau ja Fulda vahel raudteeliini põhjalik blokeerimine, mis peaks kestma 2. maini. See meede on osa suurest ehitustööst, mis on suunatud marsruudi neljasuunalise laienemise jaoks Hanau ja Gelnhauseni vahel, mis on seotud umbes 1,6 miljoni euro investeeringuga. Ehitustööd puudutavad nii radu kui ka pealisehitust, mullatööd ja üldkulud. Lisaks on vaja rammida ja puurida hunnikutööd Gelnhausenis ja Hasselroth-Niedermitlauas. Ehitustööd hõlmab ka Gelnhauseni lähedal Landesstraße 3202 (Westpse) silla lammutamist ja uut ehitust ning Biebergemünd-Wirtheimis asuva rongijaama laiendamist ja moderniseerimist. Ka Fulda rongijaama ei mõjuta sel ajal; Siin kasutatakse moderniseerimiseks ja juurdepääsetavuseks investeeringuid 35 miljonit eurot. See töö platvormidel 36 ja 37 on kavandatud 9. aprillist kuni 30. juunini 2025.

Mõju reisijate liiklusele on märkimisväärne. Piirkondlik liiklus asendatakse asendusbussidega, mis kulgevad iga 30 minuti tagant Hanau keskjaama ja Fulda vahel, samuti Hanau pearongijaama ja Wächersbachi vahel. See tähendab, et teekonnad võtavad oluliselt kauem aega; Näiteks Hanaust Wächersbachini võtab bussisõit umbes 25 minutit rohkem, samal ajal kui ühendus Fuldaga võtab peaaegu kaks korda kauem kui tavalise rongioperatsiooni ajal. Jalgrattad pole selle asendusreisi ajal lubatud, mis on pendeldajatele ja ränduritele täiendav väljakutse. Asjaomased piirkondlikud rongid on RE 50 ja RB 51, mida blokeerimisperioodil ei tööta. Regulaarse rongioperatsiooni täielik taastamine on kavandatud 2. maiks kell 5 A.M.

pikaajaline transport mõjutab

Pikaajaline transport ei mõjuta ehitustööd. Intercity Expressi (ICE) ja Intercity (IC) rongid peavad ehitusalast mööda minema. Peatus Frankfurt-Südis, Hanaus ja Fuldas elimineeritakse blokeerimise ajal, mis pikendab paljude reisijate jaoks reisimisaegu. Frankfurt-Kassel-Berlini ühenduse jaoks peavad rändurid ootama pikemat reisiaega umbes 35 minutiks, kuna see kestab ainult iga kahe tunni tagant. Ühendus Hamburgiga on samuti 50 minutit pikem, kuna see lõpeb nüüd või algab Frankfurti West jaamas. Marsruuti Frankfurdi ja Erfurti ning Berliini ja Dresdeni vahel pikendatakse kuni 45 minuti võrra, mis annab reisijatele ka märkimisväärseid ebamugavusi.

Praeguste ehitustööde kogukestus ja sellega seotud piirangud on osa pikaajalisest plaanist raudtee infrastruktuuri parandamiseks. Nelja -Tracki laiendus viitab Hanau ja Gelnhauseni vahelisele 23 -kilomeetrisele alale ning on mõeldud suurendama reisijate võimsust ja mugavust. Projekti lõpuleviimine on kavandatud 2036. aastaks ja see on osa suuremast suundumusest Saksamaal, kus praegu viiakse läbi Deutsche Bahni suurim renoveerimisprogramm. Selle tulemusel on lähiaastatel saadaval suuremad eelarved, näiteks föderaalse minister Volker Wissingi poolt heaks kiidetud eelarve 31,5 miljardit eurot.

asjaomastele ränduritele on soovitatav enne reisi alustamist teada saada praeguste ühenduste ja uute reisiaegade kohta, et vältida pikemaid reisiaegu ja võimalikke viivitusi.