Hanaun ja Fuldan välinen rakennustyö: Kaksi viikkoa ilman junia!

Hanaun ja Fuldan välinen rakennustyö: Kaksi viikkoa ilman junia!

17. huhtikuuta 2025 illalla klo 9.00 Hanaun ja Fuldan välisen rautatien kattava estäminen alkaa, jonka pitäisi kestää 2. toukokuuta saakka. Tämä toimenpide on osa Hanaun ja Gelnhausenin välisen reitin neljästä raita -laajennuksesta, joka liittyy noin 1,6 miljardin euron investointiin. Rakennustyö koskee sekä ratoja että ylärakenteita, maatyötä että ylälinjaa. Lisäksi Gelnhausenissa ja Hasselroth-Niedermittlau-paalujen ramming- ja poraustyöt ovat välttämättömiä. Rakennustyöhön sisältyy myös Gelnhausenin lähellä sijaitsevan Landesstraße 3202 (Westpse) -sillan purku ja uusi rakentaminen sekä rautatieaseman laajentaminen ja nykyaikaistaminen Biebergemünd-Wirtheimimissä. Fuldan rautatieasema ei myöskään vaikuta tänä aikana; Tässä käytetään 35 miljoonan euron sijoituksia nykyaikaistamiseen ja saavutettavuuteen. Tämä työ alustoilla 36 ja 37 on suunniteltu 9. huhtikuuta - 30. kesäkuuta 2025.

Vaikutukset matkustajaliikenteeseen ovat huomattavia. Alueellinen liikenne korvataan korvaavilla linja -autoilla, jotka kulkevat 30 minuutin välein Hanaun keskusaseman ja Fuldan välillä sekä Hanaun päärautatieaseman ja Wächtersbachin välillä. Tämä tarkoittaa, että matkat vievät huomattavasti pidempään; Esimerkiksi Hanausta Wächtersbachiin bussimatka kestää noin 25 minuuttia enemmän, kun taas yhteys Fuldaan kestää melkein kaksi kertaa niin kauan kuin tavallisessa junan toiminnassa. Polkupyörät eivät ole sallittuja tämän korvaavien matkojen aikana, mikä on lisähaaste työmatkalaisille ja matkustajille. Kyseiset alueelliset junat ovat RE 50 ja RB 51, jotka eivät toimi estämisjakson aikana. Tavallisen junaoperaation täydellinen palauttaminen on suunniteltu 2. toukokuuta kello 5.00.

pitkä -kattavuuskuljetus vaikuttaa

pitkän tasaisen kuljetusten kuljetus ei vaikuta rakennustyöhön. Intercity Express (ICE) ja Intercity (IC) -junien on ohitettava rakennusalue. Pysähdys Frankfurt-Südissä, Hanaussa ja Fuldassa poistetaan estämisen aikana, mikä pidentää monien matkustajien matka-aikoja. Connection Frankfurt-Kassel-Berlin -matkailijoiden on odotettava pidennettyä matka-aikaa noin 35 minuutin ajan, koska se kestää vain kahden tunnin välein. Yhteys Hampuriin on myös 50 minuuttia pidempi, koska se nyt päättyy tai alkaa Frankfurt West -asemalla. Reittiä Frankfurtin ja Erfurtin välillä sekä Berliinissä ja Dresdenissä pidennetään jopa 45 minuuttia, mikä aiheuttaa myös huomattavia haittoja matkustajille.

Nykyisen rakennustöiden kokonaiskesto ja siihen liittyvät rajoitukset ovat osa pitkän aikavälin suunnitelmaa rautatieinfrastruktuurin parantamiseksi. Neljän raitalaajennus viittaa 23 kilometrin alueelle Hanaun ja Gelnhausenin välillä, ja sen tarkoituksena on lisätä matkustajien kapasiteettia ja mukavuutta. Hankkeen valmistuminen on suunniteltu vuodelle 2036, ja se on osa suurempaa suuntausta Saksassa, jossa Deutsche Bahnin suurin peruskorjausohjelma toteutetaan parhaillaan. Seurauksena on, että liittovaltion ministerin Volker Wissingin hyväksymät 31,5 miljardin euron budjetti on saatavana tulevina vuosina rautatieinfrastruktuurin parantamiseksi.

Kyseisten matkailijoiden kannalta on suositeltavaa selvittää nykyiset yhteydet ja uudet matka -aikat ennen matkan aloittamista, jotta vältetään pidempiä matka -aikoja ja mahdollisia viivästyksiä.