Prace budowlane między Hanau i Fulda: dwa tygodnie bez pociągów!

Prace budowlane między Hanau i Fulda: dwa tygodnie bez pociągów!

Wieczorem 17 kwietnia 2025 r., O godz. 21.00, rozpoczyna się kompleksowe blokowanie linii kolejowej między Hanau i Fulda, które powinny trwać do 2 maja. Ta środek jest częścią dużych spółek budowlanych dla czterokrotnego rozszerzenia trasy między Hanau i Gelnhausen, która jest związana z inwestycją około 1,6 miliarda euro. Prace budowlane dotyczą zarówno torów, jak i nadbudowy, robót ziemnych i górnych linii. Ponadto konieczne są prace stłuszczania i wiercenia w Gelnhausen i Hasselroth-Niedemittlau. Prace budowlane obejmują również rozbiórkę i nową budowę mostu na Landesstraße 3202 (Westpse) w pobliżu Gelnhausen, a także rozszerzenie i modernizację dworca kolejowego w Biebergemünd-Wirtheim. W tym czasie nie ma wpływu na dworzec kolejowy Fulda; Inwestycje 35 milionów euro są tutaj stosowane w modernizację i dostępność. Prace te na platformach 36 i 37 są planowane między 9 kwietnia a 30 czerwca 2025 r.

Wpływ na ruch pasażera jest znaczny. Ruch regionalny zastępuje się zastępcze autobusy, które trwają co 30 minut między Hanau Central Station a Fulda, a także między głównym dworcem kolejowym Hanau i Wächtersbach. Oznacza to, że podróże trwają znacznie dłużej; Na przykład od Hanau po Wächtersbach przejażdżka autobusem zajmuje około 25 minut więcej, a połączenie z Fulda zajmuje prawie dwa razy więcej niż podczas regularnej operacji pociągu. Rowery nie są dozwolone podczas tych podróży zastępczych, co jest dodatkowym wyzwaniem dla osób dojeżdżających do pracy i podróżników. Zainteresowane pociągi regionalne to RE 50 i RB 51, które nie będą działać w okresie blokowania. Całkowite przywrócenie regularnej operacji pociągu jest planowane na 2 maja o 5 rano.

Transport długości dystansu dotknięty

Transport długi nie pozostaje nienaruszony przez prace budowlane. Pociągi Intercity Express (ICE) i Intercity (IC) muszą ominąć obszar budowy. Zatrzymanie we Frankfurcie-Süd, Hanau i Fulda są eliminowane podczas blokowania, które wydłużają czas podróży dla wielu pasażerów. W przypadku połączenia Frankfurt-Kassel-Berlin podróżni muszą oczekiwać dłuższego czasu podróży przez około 35 minut, ponieważ będzie działał tylko co dwie godziny. Połączenie z Hamburgiem jest również 50 minut dłużej, ponieważ teraz kończy się lub zaczyna się na stacji Frankfurt West. Trasa między Frankfurtem a Erfurtem oraz do Berlina i Dreźna jest rozszerzona do 45 minut, co również przynosi znaczne niedogodności dla podróżnych.

Całkowity czas trwania obecnych prac budowlanych i powiązanych ograniczeń są częścią długoterminowego planu poprawy infrastruktury kolejowej. Rozszerzenie czterech dreakcji odnosi się do 23 -Kilometru między Hanau i Gelnhausen i ma na celu zwiększenie pojemności i komfortu dla pasażerów. Ukończenie projektu jest planowane na 2036 r. I jest częścią większego trendu w Niemczech, gdzie obecnie przeprowadzany jest największy program remontu dla Deutsche Bahn. W rezultacie większe budżety, takie jak budżet w wysokości 31,5 miliarda euro zatwierdzony przez ministra federalnego Volkera Wissing, są dostępne na nadchodzące lata w celu poprawy infrastruktury kolejowej.

Dla zainteresowanych podróżników wskazane jest, aby dowiedzieć się o obecnych połączeniach i nowych czasach podróży przed rozpoczęciem podróży, aby uniknąć dłuższych czasów podróży i możliwych opóźnień.