Stavebné práce medzi Hanau a Fulda: Dva týždne bez vlakov!

Stavebné práce medzi Hanau a Fulda: Dva týždne bez vlakov!

Večer 17. apríla 2025, o 21:00, začína komplexné blokovanie železničnej trate medzi Hanau a Fulda, ktorá by mala trvať do 2. mája. Toto opatrenie je súčasťou veľkých stavebných prác pre štyri štvornásobné rozširovanie trasy medzi HANAU a GELNAUSEN, ktoré je spojené s investíciou približne 1,6 miliárd EUR. Stavebná práca sa týka tak stopy, ako aj nadstavby, zemných prác a režijných línií. Okrem toho sú potrebné narážanie a vŕtanie hromady v Gelnhausen a Hasselroth-NiederMittlau. Súčasťou stavebných prác je aj demolácia a nová výstavba mosta na Landesstraße 3202 (Westpse) neďaleko Gelnhausenu, ako aj rozšírenie a modernizáciu železničnej stanice v Biebergemendu-Wirthheim. Vlasová stanica Fulda tiež nie je ovplyvnená v tomto období; Investície vo výške 35 miliónov eur sa tu používajú na modernizáciu a dostupnosť. Táto práca na platformách 36 a 37 sa plánuje od 9. apríla do 30. júna 2025.

Účinky na osobnú dopravu sú značné. Regionálna premávka je nahradená náhradnými autobusmi, ktoré prebiehajú každých 30 minút medzi centrálnou stanicou Hanau a Fulda, ako aj medzi hlavnou vlakovou stanicou Hanau a Wächtersbach. To znamená, že cesty trvajú výrazne dlhšie; Od Hanau do Wächtersbachu napríklad jazda autobusom trvá asi o 25 minút viac, zatiaľ čo spojenie s Fulda trvá takmer dvakrát dlhšie ako pri bežnej prevádzke vlaku. Počas týchto náhradných ciest nie sú povolené bicykle, čo je ďalšou výzvou pre dochádzajúcich a cestujúcich. Dotknuté regionálne vlaky sú RE 50 a RB 51, ktoré sa počas obdobia blokovania nebudú behať. Úplné obnovenie pravidelnej prevádzky vlaku sa plánuje 2. mája o 5:00.

Dlhý prenos postihnutých

Dlhá dopravná doprava nezostáva neovplyvnená stavebnými prácami. Vlaky medzimestského expresného (ICE) a Intercity (IC) musia obísť stavebnú plochu. Počas blokovania sa eliminuje zastávka vo Frankfurt-Süd, Hanau a Fulda, čo predlžuje čas cestovania pre mnohých cestujúcich. Pokiaľ ide o pripojenie Frankfurt-Kassel-Berlin, cestujúci musia očakávať dlhší čas cestovania asi 35 minút, pretože bude bežať iba každé dve hodiny. Spojenie s Hamburgom je tiež o 50 minút dlhšie, pretože teraz končí alebo začína na stanici Frankfurt West. Trasa medzi Frankfurtom a Erfurtom a ďalej do Berlína a Drážďan sa predĺži až o 45 minút, čo tiež prináša značné nepríjemnosti pre cestujúcich.

Celkové trvanie súčasných stavebných prác a súvisiace obmedzenia sú súčasťou dlhodobého plánu na zlepšenie železničnej infraštruktúry. Rozšírenie so štyrmi stranami sa vzťahuje na plochu 23 -kilometrov medzi Hanau a Gelnhausen a je určené na zvýšenie kapacity a pohodlia pre cestujúcich. Dokončenie projektu sa plánuje na rok 2036 a je súčasťou väčšieho trendu v Nemecku, kde sa v súčasnosti vykonáva najväčší program obnovy pre Deutsche Bahn. Výsledkom je, že väčšie rozpočty, ako napríklad rozpočet 31,5 miliárd EUR schválených federálnym ministrom Volkerom Wissingom, sú k dispozícii pre nadchádzajúce roky na zlepšenie železničnej infraštruktúry.

Pre dotknutých cestujúcich je vhodné dozvedieť sa viac o aktuálnych pripojeniach a nových časoch cestovania pred začatím cestovania, aby sa predišlo dlhším časom cestovania a možným oneskoreniam.