جسر المسيل للدموع في هاناو: انحسار لحركة المرور حتى نهاية فبراير!
جسر المسيل للدموع في هاناو: انحسار لحركة المرور حتى نهاية فبراير!
في 14 فبراير 2025 ، يبدأ آخر القسم المتبقي من جسر محطة هاناو المركزية. سيتم إغلاق الجزء الجنوبي من محطة القطار بالكامل اعتبارًا من 14 فبراير في الساعة 10 مساءً. إلى 28 فبراير في الساعة 4:00 صباحًا ، تم تنفيذ هذا الإجراء كجزء من أكبر مشروع للبنية التحتية في هاناو منذ عقود. كان الجسر ، الذي تم بناؤه في الأصل عام 1958 ، في حاجة إلى تجديد على مر السنين ، بحيث كان الهدم أمرًا لا مفر منه. يبلغ طول المبنى القديم 120 مترًا ويزن 4500 طن.
بالفعل في يناير تم هدم القسم الأول من الجسر ، تم الانتهاء من عمله بشكل أسرع من المخطط. يتم هدم القسم الجنوبي البالغ طوله 62 لايتر من خلال قطعها إلى 14 جزءًا. يبلغ إجمالي الترجيح لهذه الأجزاء حوالي 2400 طن. رافعة كاتربيلر ستضع الأجزاء في حديقة تخصيص مجاورة. هذه التدابير لها تأثير كبير على حركة السكك الحديدية في هاناو ومحيطها.
قيود حركة المرور وطرق السفر البديلة
أعلنت Deutsche Bahn بالفعل أنه يمكن توقع قيود وفشل في حركة السكك الحديدية الإقليمية والوطنية. لذلك يوصى بالمسافرين لإبلاغ أنفسهم بالاتصالات الحالية قبل بدء السفر. لا يمكن أخذ دراجات معك في الحافلات البديلة. من 14 فبراير من الساعة 8:00 مساءً ، من المتوقع بالفعل أن يكون الفشل والإخفاقات الجزئية على الخطوط 50 و RB 51 بين Fulda و Frankfurt ، مع حركة بديلة تم إعدادها بين Fulda و Hanau.
نقطة أخرى مهمة أخرى هي 15 فبراير ، حيث تحدث المزيد من الإخفاقات بين الساعة 8:00 مساءً. و 16 فبراير في الساعة 5:00 صباحًا ، سيتم تقييد حركة القطار في الفترة من 21 إلى 24 فبراير ، وفي 25 فبراير من الساعة 7.30 مساءً. سيكون هناك حركة مرور قطار محدودة بين فرانكفورت وفولدا/بيبرا.
تمويل والمجدول للمشروع
تصل التكاليف الإجمالية للهدم والبناء الجديد للجسر إلى 56 مليون يورو ، مع نصف التمويل الذي يتحمله دويتشه بان ومدينة هاناو. بالإضافة إلى ذلك ، يتلقى المشروع منحة قدرها 18 مليون يورو من ولاية هيس. من المقرر الانتهاء من جسر المحطة المركزية الجديدة لعام 2027.
العمل المستمر هو جزء من مبادرة شاملة تعمل فيها دويتشه بان والحكومة الفيدرالية على تحسين شبكة السكك الحديدية من أجل جعل حركة القطار أكثر استدامة وفي الوقت نفسه. في هذا السياق ، يلعب بناء جسر محطة Hanau Central Bridge دورًا مركزيًا ، لأنه لا يحسن اتصالات النقل المحلية فحسب ، بل يذوب أيضًا تراكم الاستثمار الكبير في منطقة البنية التحتية للسكك الحديدية.
بشكل عام ، يمكن ملاحظة أن التطورات حول محطة هاناو المركزية معقدة ويجب التخطيط لها بدقة لضمان التنقل المستقبلي في المنطقة. لذلك يجب على المسافرين الاستفسار بانتظام عن الوضع الحالي والبدائل المحتملة أثناء استمرار العمل.
fnp.de تقارير ... DetailsQuellen