Bridge Tears in Hanau: Ebb per il traffico ferroviario fino alla fine di febbraio!

Bridge Tears in Hanau: Ebb per il traffico ferroviario fino alla fine di febbraio!

Il 14 febbraio 2025, inizia l'ultima sezione rimanente del ponte della stazione centrale di Hanau. La parte meridionale della stazione ferroviaria sarà completamente chiusa dal 14 febbraio alle 22:00. fino al 28 febbraio alle 4:00 questa misura è stata eseguita come parte del più grande progetto di infrastruttura di Hanau per decenni. Il ponte, che era stato originariamente costruito nel 1958, aveva bisogno di rinnovamento nel corso degli anni, quindi una demolizione era inevitabile. Il vecchio edificio era lungo 120 metri e pesava 4.500 tonnellate.

Già a gennaio è stata demolita la prima sezione del ponte, il cui lavoro è stato completato più velocemente del previsto. L'imminente demolizione della sezione meridionale di 62 metri viene effettuata tagliandole in 14 parti. La ponderazione totale di questi segmenti è di circa 2.400 tonnellate. Una gru a bruco metterà quindi le parti in un giardino di assegnazione adiacente. Queste misure hanno un impatto significativo sul traffico ferroviario ad Hanau e su ciò che è circostante.

Restrizioni del traffico e percorsi di viaggio alternativi

Deutsche Bahn ha già annunciato che si possono prevedere restrizioni e fallimenti nel traffico ferroviario regionale e nazionale. Pertanto, i viaggiatori si consigliano di informarli sulle connessioni attuali prima di iniziare il viaggio. Non è possibile portare con te in bicicletta negli autobus di sostituzione. Dal 14 febbraio dalle 20:00 sono già prevedibili fallimenti e fallimenti parziali sulle linee RE 50 e RB 51 tra Fulda e Francoforte, con il traffico sostitutivo che è impostato tra Fulda e Hanau.

Un altro punto importante nel tempo è il 15 febbraio, in cui si verificano ulteriori fallimenti tra le 20:00. e il 16 febbraio alle 5:00 il traffico del treno sarà inoltre limitato dal 21 al 24 febbraio e il 25 febbraio dalle 19.30. Ci sarà un traffico ferroviario limitato tra Francoforte e Fulda/Bebra.

Finanziamento e programma del progetto

I costi totali per la demolizione e la nuova costruzione del ponte ammontano a 56 milioni di euro, con metà del finanziamento a carico di Deutsche Bahn e della città di Hanau. Inoltre, il progetto riceve una sovvenzione di 18 milioni di euro dallo stato di Assia. Il completamento del nuovo ponte della stazione centrale è previsto per il 2027.

Il lavoro in corso fa parte di un'iniziativa completa in cui Deutsche Bahn e il governo federale stanno lavorando per migliorare la rete ferroviaria al fine di rendere il traffico dei treni più sostenibile e allo stesso tempo puntuale. In questo contesto, la costruzione del ponte della stazione centrale di Hanau svolge un ruolo centrale, poiché non solo migliora ma anche collegamenti nazionali di trasporto e dissolve il grande arretrato di investimenti nell'area dell'infrastruttura ferroviaria.

Nel complesso, si può vedere che gli sviluppi della stazione centrale di Hanau sono complessi e devono essere pianificati a fondo per garantire la mobilità futura nella regione. I viaggiatori dovrebbero quindi indagare regolarmente sulla situazione attuale e le possibili alternative mentre il lavoro è continuato.