Mostka w Hanau: odpływ na ruch kolejowy do końca lutego!

Mostka w Hanau: odpływ na ruch kolejowy do końca lutego!

14 lutego 2025 r. Rozpoczyna się ostatnia pozostała część mostu stacji centralnej Hanau. Południowa część dworca kolejowego zostanie całkowicie zamknięta od 14 lutego o 22:00. do 28 lutego o 4:00. Środek ten od dziesięcioleci jest wykonywany w ramach największego projektu infrastrukturalnego w Hanau. Most, który został pierwotnie zbudowany w 1958 roku, przez lata potrzebował remontu, aby rozbiórka była nieunikniona. Stary budynek miał 120 metrów długości i ważył 4500 ton.

Już w styczniu pierwsza część mostu została rozebrana, której prace zostały ukończone szybciej niż planowano. Nadchodzące rozbiórka 62 -metrowej części południowej odbywa się przez przecinanie ich na 14 części. Całkowite ważenie tych segmentów wynosi około 2400 ton. Żuraw gąsienicowy umieści części w sąsiednim ogrodzie przydziału. Środki te mają znaczący wpływ na ruch kolejowy w Hanau i jego otoczeniu.

Ograniczenia ruchu i alternatywne trasy podróży

Deutsche Bahn ogłosił już, że można oczekiwać ograniczeń i awarii w regionalnym i krajowym ruchu kolejowym. Zaleca się zatem podróżującym, aby poinformować się o bieżących połączeniach przed rozpoczęciem podróży. Nie można zabierać ze sobą rowerów w zamiennych autobusach. Od 14 lutego od 20:00 niepowodzenia i częściowe awarie na liniach Re 50 i RB 51 między Fulda i Frankfurt są już oczekiwane, z ruchem zastępczym, który jest ustawiony między Fulda i Hanau.

Kolejnym ważnym punktem w czasie jest 15 lutego, w którym występują dalsze niepowodzenia między 20:00. i 16 lutego o 5:00. Ruch pociągów będzie również ograniczony od 21 lutego do 24 lutego, a 25 lutego od 19:30. Między Frankfurtem a Fulda/Bebra będzie ograniczony ruch pociągów.

Finansowanie projektu i harmonogram

Całkowite koszty rozbiórki i nowej budowy mostu wynoszą 56 milionów euro, przy czym połowa finansowania ponosi Deutsche Bahn i miasto Hanau. Ponadto projekt otrzymuje dotację w wysokości 18 milionów euro ze stanu Hesse. Ukończenie nowego mostu stacji centralnej jest planowane dla 2027 r.

Trwające prace są częścią kompleksowej inicjatywy, w której Deutsche Bahn i rząd federalny pracują nad ulepszeniem sieci kolejowej w celu zwiększenia zrównoważonego ruchu pociągu, a jednocześnie punktualnym. W tym kontekście budowa mostu centralnego Hanau odgrywa centralną rolę, ponieważ nie tylko poprawia lokalne, ale także krajowe połączenia transportowe i rozpuszcza duże zaległości inwestycyjne w obszarze infrastruktury kolejowej.

hessenschau.de donosi tht ... fnp.de donosi, że ...