Liminação da ponte em Hanau: refluxo para tráfego ferroviário até o final de fevereiro!

Am 14. Februar 2025 beginnt der Abbruch der Hanauer Hauptbahnhofbrücke. Der Bahnhof bleibt bis zum 28. Februar gesperrt, was zu umfangreichen Bahnverkehrseinschränkungen führt.
A demolição da ponte da Estação Central de Hanau começa em 14 de fevereiro de 2025. A estação de trem permanece fechada até 28 de fevereiro, o que leva a extensas restrições de tráfego ferroviário. (Symbolbild/ANAG)

Liminação da ponte em Hanau: refluxo para tráfego ferroviário até o final de fevereiro!

Em 14 de fevereiro de 2025, começa a última seção restante da ponte da Estação Central de Hanau. A parte sul da estação de trem estará completamente fechada a partir de 14 de fevereiro às 22h. até 28 de fevereiro às 4:00 da manhã. Esta medida foi realizada como parte do maior projeto de infraestrutura de Hanau por décadas. A ponte, que foi originalmente construída em 1958, precisava de reforma ao longo dos anos, de modo que uma demolição era inevitável. O antigo prédio tinha 120 metros de comprimento e pesava 4.500 toneladas.

Já em janeiro, a primeira seção da ponte foi demolida, cuja obra foi concluída mais rapidamente do que o planejado. A próxima demolição da seção sul de 62 metros é realizada cortando -os em 14 partes. A ponderação total desses segmentos é de cerca de 2.400 toneladas. Um guindaste de lagarta colocará as peças em um jardim de distribuição adjacente. Essas medidas têm um impacto significativo no tráfego ferroviário em Hanau e em seus arredores.

Restrições de trânsito e rotas de viagem alternativas

Deutsche Bahn já anunciou que restrições e falhas podem ser esperadas no tráfego ferroviário regional e nacional. Portanto, os viajantes são recomendados para se informar sobre as conexões atuais antes de iniciar a viagem. Não é possível levar bicicletas com você nos ônibus de reposição. A partir de 14 de fevereiro, a partir das 20:00, falhas e falhas parciais nas linhas Re 50 e RB 51 entre Fulda e Frankfurt já são de se esperar, com o tráfego de reposição que é estabelecido entre Fulda e Hanau.

Outro momento importante no tempo é 15 de fevereiro, no qual ocorrem falhas adicionais entre as 20:00. e 16 de fevereiro às 17:00. Haverá tráfego de trem limitado entre Frankfurt e Fulda/Bebra.

Financiamento e cronograma do projeto

Os custos totais para a demolição e a nova construção da ponte aumentam para 56 milhões de euros, com metade do financiamento sendo suportado por Deutsche Bahn e pela cidade de Hanau. Além disso, o projeto recebe uma concessão de 18 milhões de euros do estado de Hesse. A conclusão da nova ponte da estação central está planejada para 2027.

O trabalho em andamento faz parte de uma iniciativa abrangente na qual Deutsche Bahn e o governo federal estão trabalhando para melhorar a rede ferroviária, a fim de tornar o tráfego de trens mais sustentável e ao mesmo tempo pontual. Nesse contexto, a construção da Bridge da Estação Central de Hanau desempenha um papel central, pois não apenas melhora as conexões locais, mas também nacionais de transporte, e dissolve a grande lista de atrasos de investimento na área da infraestrutura ferroviária.

No geral, pode -se observar que os desenvolvimentos em torno da estação central de Hanau são complexos e precisam ser planejados minuciosamente para garantir a mobilidade futura na região. Os viajantes devem, portanto, perguntar regularmente sobre a situação atual e as possíveis alternativas enquanto o trabalho continua.

fnp.de relata que ... deutschebahn.com

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