哈瑙的桥梁撕裂：为止，铁路交通潮流，直到2月底！

哈瑙的桥梁撕裂：为止，铁路交通潮流，直到2月底！

2025年2月14日，Hanau Central Station桥的最后一个部分开始。火车站的南部将于2月14日晚上10点完全关闭。到2月28日上午4:00，这项措施已作为哈瑙最大的基础设施项目的一部分进行了数十年。这座桥最初建于1958年，多年来需要进行翻新，因此不可避免地拆除。这座旧建筑长120米，重4,500吨。

已经在一月份拆除了桥的第一部分，其工作的完成速度比计划的要快。即将进行62米长的南部部分的拆除是通过将它们切成14个部分来进行的。这些细分市场的总权重约为2400吨。然后，毛毛虫起重机将把零件放入相邻的分配花园中。这些措施对Hanau及其周围环境的铁路交通产生了重大影响。

交通限制和替代旅行路线

德意志·巴恩（Deutsche Bahn）已经宣布，在区域和国家铁路交通中可能会限制和失败。因此，建议旅行者在开始旅行之前向自己告知当前连接。不可能在替换巴士中随身携带自行车。从2月14日的晚上8:00开始，已经可以预期在Fulda和Frankfurt之间的第50行和RB 51的失败和部分失败，而Fulda和Hanau之间的替换流量将在Fulda和Frankfurt之间进行。

另一个重要的时间点是2月15日，晚上8:00之间发生了进一步的失败。 2月16日上午5:00，火车交通也将在2月21日至24日以及2月25日下午7.30限制。法兰克福和富尔达/贝布拉之间的火车交通有限。

项目融资和时间表

拆除和新建桥的总成本为5600万欧元，一半的融资由德意志·巴恩（Deutsche Bahn）和哈瑙市（City Hanau）承担。此外，该项目还从黑森州获得了1800万欧元的赠款。计划于2027年完成新的中央车站桥梁。

正在进行的工作是德意志·巴恩（Deutsche Bahn）和联邦政府正在努力改善铁路网络的一项综合倡议的一部分，以使火车交通更加可持续性和准时。在这种情况下，Hanau Central Station桥的建设起着核心作用，因为它不仅可以改善本地运输连接，还可以将大量的投资积压在铁路基础设施领域中解散。

总的来说，可以看出，Hanau Central Station周围的发展是复杂的，必须彻底计划以确保该地区的未来流动性。因此，旅行者应在继续工作时定期询问当前情况和可能的替代方案。

“ https://www.fnp.de/hessen/hanauer-hanauer-hauptbahnhofbruecke-vor-vor-vor-dem-kollette-bruch-bruch-sr-93569123.html”> fnp.de 报告 “ https://www.deutschebahn.com/de/pressestart_zentrales_ueberlicht/bund-de-bahn-bahn-bahn-buchen-groesstes-infrasture program-fuer-schiene-schiene-schiene-schiene-auf-weg-weg-weg-weg-weg-weg-113444490> deutschebahn.com>