Frankfurt no caos do canteiro de obras: as linhas de trem em U pararam por três semanas!
Frankfurt no caos do canteiro de obras: as linhas de trem em U pararam por três semanas!
A partir de 24 de março de 2025, os passageiros em Frankfurt terão que se ajustar a restrições consideráveis no tráfego de metrô pelas próximas três semanas. A empresa de transporte Frankfurt (VGF) anunciou o trabalho de construção de trilhos e troca, que começou na segunda -feira de manhã às 2 da manhã e durará até 13 de abril de 2025. Essas medidas de construção afetam a linha do metrô do U9, que é completamente interrompida durante esse período. Além disso, a linha do metrô U1 será executada apenas entre o Südbahnhof e o Heddernheim.Além disso, haverá um tráfego de reposição ferroviária com ônibus entre as estações Heddernheim e Ginnheim Mitte. Infelizmente, a estação Ginnheim/Niddapark é eliminada durante as obras. Alternativas para os passageiros afetados são a linha S6 S-Bahn, bem como os ônibus da linha M60 Metrobus, e a linha do metrô U8, que é estendida a Nieder-Eschbach. Como parte do trabalho de construção, são realizadas cerca de 1.200 metros de troca ferroviária e a instalação de dois interruptores entre o Heddernheimer Landstrasse e o centro noroeste. Novos cabos também são colocados ao longo da rota, e a conversão sem barreira da estação Ginnheim/Niddapark começa
Trabalho de manutenção na Internet
Além disso, o VGF planeja trabalhos extensos de manutenção e manutenção na rede de metrô e bonde de Frankfurt na segunda metade de 2024. O objetivo é manter uma rede de metrô com um comprimento de 64,85 quilômetros e uma rede de bonde com 68,67 quilômetros. Componentes importantes que são levados em consideração são faixas, suaves, sinais, linhas superiores e força motriz.As medidas de construção planejadas na segunda metade de 2024 incluem a construção de pistas e cursos em Ratsweg e Schloßstraße, além de trabalhar no reforço da corrente de direção em vários locais. O VGF anunciará informações detalhadas sobre este trabalho imediatamente, mesmo que os períodos ainda possam mudar. A manutenção competente é considerada necessária para garantir a operação pontual e confiável dos nove metrô e dez linhas de bonde.
ataques atuais no serviço público
Outro desafio para o transporte público em Frankfurt são os ataques atuais de aviso no serviço público, no qual cerca de 5.500 funcionários participaram de Hesse. O sindicato de Verdi pediu esses trabalhos, a Frankfurt Transport Company e os funcionários municipais são particularmente afetados.
Nove em dez linhas de metrô e bonde em Frankfurt permaneceram no depósito durante as greves. O porta-voz da Verdi, Mathias Venema, pediu aos passageiros entender e se referir a alternativas como S-Bahn e ônibus. As ações de greve devem continuar até o final do turno, mas está planejado que o underground e os bondes levem novamente a partir de quinta -feira. Verdi está satisfeito com a participação de alta greve.
As reivindicações salariais do sindicato incluem um aumento de 8 % ou pelo menos 350 euros por mês, além de sobretaxas mais altas para atividades estressantes e dias livres adicionais. A segunda rodada da negociação coletiva ocorrerá nos dias 17 e 18 de fevereiro de 2025 em Potsdam.
A empresa de transporte e o sindicato continuam a negociar as melhores soluções para levar em consideração o trabalho de manutenção e os interesses dos funcionários.
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