Frankfurt: Stau-hölle! Kadonnut 80 tuntia vuodessa - se on niin paha!
Frankfurt: Stau-hölle! Kadonnut 80 tuntia vuodessa - se on niin paha!
Frankfurt Am Main seisoo nykyisessä von Tomtom -vertailussa, kun kaupunki liikenneruuhille. Kuljettajat tarvitsevat keskimäärin 26 minuuttia ja 27 sekuntia 10 kilometrin etäisyyden kattamiseksi, mikä vastaa keskimääräistä nopeutta 23 kilometriä tunnissa.
Nämä huolestuttavat numerot tulevat analyysistä, joka suoritettiin vuonna 2024 älypuhelimien ja navigointijärjestelmien tietojen perusteella. Liikenneruuhista ja Frankfurtin liikenteen häiriöistä aiheutuvat menetykset ovat 80 tuntia vuodessa, mikä lisää arjen heilurin kuormaa valtavasti. On erityisen silmiinpistävää, että korkein liikennekuormitus torstaisin klo 5–18. liikennetaso on 60 prosenttia.
Vertailu muihin kaupunkeihin
Suorassa vertailussa käy ilmi, että Wiesbadenin naapurikaupungissa on huomattavasti parempi liikennetilanne. Täällä keskimääräinen nopeus keskustassa on 31 kilometriä tunnissa. Wiesbadenin kuljettajat tarvitsevat vain keskimäärin 19 minuuttia ja 38 sekuntia 10 kilometrille ja kärsivät vuotuisesta ajantapauksesta 56 tunnin ajan. Tämä vie Wiesbadenin 14. sijalle kansallisessa vertailussa matka -ajan ja 18. sijalla liikenneruuhkien aiheuttamassa ajanjaksossa.
Lisäksi vuosittainen Liikenneindeksi Tomtom-aikojen huolenaiheista, joita vaaditaan 10 km: n reittiä. Kaupunki on Hampurin, Berliinin ja Leipzigin takana. Hampuri on myös 74 tuntia vuodessa ja kestää keskimäärin 22 km/h ruuhka -aikana.
Euroopan konteksti
Euroopan vertailussa Lontoo on kaupunki, jonka keskimääräinen nopeus on 18 km/h, jossa kuljettajat ovat hitaimpia. Siellä työmatkalaiset tarvitsevat yli 33 minuuttia 10 kilometriä. Toisaalta Bukarestilla on korkein liikennetaso Euroopassa, missä työmatkalaisten vuosittainen ajan menetys on noin 150 tuntia, vertailu, joka tekee olosuhteista Saksan suurissa kaupungeissa vielä selkeämmän.
Näiden suuntausten vuoksiovat toimenpiteitä kadujen lievittämiseksi ja liikennetilanteen parantamiseksi kiireellisempiä kuin koskaan. Ruuhkien välttämiseksi ehdotuksiin kuuluvat julkisen liikenteen, pyöräilyn sekä joustavien työmallien ja liikkuvuusbudjettien käyttö. Työmatkalaisten tulisi mahdollisuuksien mukaan valita vaihtoehtoiset kuljetusvälineet päivittäisen liikenneruuhun ohittamiseksi ja siten edistää tieliikenteen helpotusta.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)