Frankfurtas: Stau-Hölle! Pamiršote 80 valandų per metus - tai taip blogai!

Frankfurtas: Stau-Hölle! Pamiršote 80 valandų per metus - tai taip blogai!

Frankfurtas AM pagrindiniai stendai dabartiniame Frankfurt-kriechen-autober-die-sp1.verkehr-auto-102.html"> von tomtom. Pralaimėjimas dėl kamščių. Vairuotojams reikia vidutiniškai 26 minučių ir 27 sekundes, kad būtų įveiktas 10 kilometrų atstumas, o tai atitinka vidutinį 23 kilometrų per valandą greitį.

Šie nerimą keliantys skaičiai yra iš analizės, kuri buvo atlikta 2024 m. Remiantis išmaniųjų telefonų ir navigacijos sistemų duomenimis. Praradimas dėl kamščių ir eismo sutrikimų Frankfurte siekia 80 valandų per metus, o tai nepaprastai padidina kasdienį švytuoklės apkrovą. Ypač stebina, kad didžiausias eismo apkrova ketvirtadieniais nuo 5 iki 18 val. su 60 procentų eismo lygiu.

palyginimas su kitais miestais

Tiesiogiai palyginus, paaiškėja, kad kaimyninis Wiesbadeno miestas turi žymiai geresnę eismo situaciją. Vidutinis miesto centro greitis yra 31 kilometras per valandą. Vairuotojams Wiesbadene reikia vidutiniškai 19 minučių ir 38 sekundes 10 kilometrų ir kasmet praranda 56 valandas. Tai atneša Wiesbadeną į 14 -ą vietą nacionaliniame kelionės laiko ir 18 -osios vietos palyginime praradus laiką dėl kamščių.

Be to, kasmetinis eismo rodyklė nuo tomtomo praradimo, kurio reikia 10 km maršrutui. Miestas yra už Hamburgo, Berlyno ir Leipcigo. Hamburgas taip pat pralenkia 74 valandas per metus ir piko metu trunka vidutinį 22 km/h greitį.

Europos kontekstas

Europos palyginime Londonas yra miestas, kurio vidutinis greitis yra 18 km/h, kuriame vairuotojai yra lėčiausi. Ten priemiesčiams reikia daugiau nei 33 minučių 10 kilometrų. Kita vertus, Bukarešte yra aukščiausias eismo lygis Europoje, kur priemiestininkų metinis laiko praradimas yra apie 150 valandų, o palyginimas daro sąlygas dideliuose Vokietijos miestuose dar aiškesnės.

yra priemonės, skirtos palengvinti gatves ir pagerinti eismo situaciją skubiau nei bet kada. Pasiūlymai, kaip išvengti spūsčių, apima viešojo transporto naudojimą, dviračių sportą ir lanksčius darbo modelius ir mobilumo biudžetus. Jei įmanoma, priemiestiniai asmenys turėtų pasirinkti alternatyvias transporto priemones, kad apvažiuotų „Daily Craft Jam“ ir taip prisidėtų prie palengvinimo kelių eismui.