Les gares de Hesse dans le classement: où les pistes et les voyageurs attendent!

Les gares de Hesse dans le classement: où les pistes et les voyageurs attendent!

À Hesse, il y a un total de 493 gares qui exploitent un grand nombre de voyageurs chaque jour. Un nouveau classement des gares Hessian avec la plupart des pistes montre des résultats surprenants. La gare principale de Francfurt reste incontestable, elle possède 24 plates-formes surnommées et étend son infrastructure en planifiant un tunnel ferroviaire à long terme, mais le début de la construction est de se produire dans les années 2030, comme fr.de rapporté.

En 12e place, quatre gares, y compris la gare principale d'Offenbach, et les gares Marburg (Lahn), Limburg et Francfurter Stadtwald ont chacune six pistes. Marburg est fréquenté par environ 12 000 voyageurs par jour, tandis que la gare de Limburg ne doit pas être confondue avec Limburg-Süd dans sa fonction. Le Francfort Stadtwald-Bahnhof, en revanche, est particulièrement important pour les fans d'Eintracht Francfort.

Les stations de train importantes en détail

Une autre gare remarquable est Eichenberg dans Neu-Eichenberg, qui a sept pistes et est approchée par plusieurs lignes régionales. Kassel-Wilhelmshöhe figure également dans la liste des gares les plus importantes et sert environ 30 000 voyageurs chaque jour avec ses connexions de glace et de circuits intégrées. Bebra, également équipée de huit pistes, a régulièrement des trains à longue distance proposés depuis décembre 2024.

Les points de transfert les plus importants de la région de Rhein-Main sont Friedberg et la gare principale de Fulda, toutes deux avec dix pistes. Alors que Fulda accueille environ 20 000 voyageurs chaque jour, la gare centrale de Wiesbaden avec ses dix pistes est utilisée comme un point de départ important pour les connexions S-Bahn et Ice et attire environ 46 000 voyageurs.

La station centrale de Darmstadt, également avec 11 pistes, ainsi que les principales gares Gießen et Hanau, partagent également le même nombre de pistes. Kassel, en revanche, se démarque comme un point de transfert central pour le régiotram avec 12 pistes. Francfurt-Höchst, également avec 12 pistes, n'est pas servi par des trains à longue distance.

Ces gares sont non seulement des nœuds pour le transport des passagers, mais représentent également une importance économique et sociale importante pour la région. La fréquence des voyageurs montre clairement que le chemin de fer à Hesse est un choix préféré pour la mobilité et le trafic. De plus amples informations sur l'utilisation du chemin de fer et du bus à Hessen se trouvent sur le site statik.hessen.de .