خطط Hirzenhain محطة التنقل الرائدة بين Edeka و Rathaus!

خطط Hirzenhain محطة التنقل الرائدة بين Edeka و Rathaus!

تخطط بلدية Hirzenhain في Wetteraukreis لبناء محطة تنقل جديدة ، والتي ستكون بين سوق Edeka وقاعة المدينة. يمكن رؤية ذلك من تقرير من قبل fnp . تم اتخاذ القرار من قبل المجلس البلدي في اجتماع وهو جزء من شبكة بين أوبديات لمشروع "مساحة للتنقل الجديد". يجب أن يعمل هذا على إنشاء حلول تنقل بديلة وتخفيف حركة المرور الفردية الآلية.

وضع Wetteraukreis هدفًا في المنطقة الأولى في ألمانيا لإنشاء شبكة على مستوى البلاد من محطات التنقل. وهو يعمل بالتعاون مع الجمعية الإقليمية فرانكفورت راينمين ورابطة النقل راين مين لتحسين التنقل ، وخاصة في المناطق الريفية. في هذا السياق ، يؤكد العمدة Timo Tichai على الحاجة إلى نظام موحد للوصول إلى هذه المحطات واستخدامها ومظهرها.

المعدات والمنح المخطط لها

سيكون لمحطة التنقل المخطط في Hirzenhain علاقة جيدة بالنقل العام وتقديم عروض مختلفة. وتشمل هذه:

• خمسة قرض للدراجات لمرافق التخزين للدراجات.
• محطة إصلاح الدراجات مجهزة بأدوات وآلات أنبوب الدراجات.
• اثنان من أماكن لوقوف السيارات في سيارة إلكترونية ، مزودة بمحطات الشحن.
• المعلومات التي تعاني من أدلة على الخدمات المقدمة.

التكاليف المقدرة لمتغير التوسع حوالي 43000 يورو. سيقدم Wetteraukreis منحًا تصل إلى 15000 يورو لكل موقع ، في حين يتم تمويل حوالي 46000 يورو بموجب قانون الترويج للتنقل في ولاية هيس. وبالتالي يتم حساب مساهمة البلدية الخاصة بحوالي 13000 يورو.

الخلفية والخطط الأخرى

لا يهدف مشروع "مساحة التنقل الجديد" إلى تطوير محطات التنقل في Hirzenhain. في المجموع ، يتم تحقيق ارتفاع حجم الركاب البالغ 30 ٪ بحلول عام 2035 لتمكين منعطف التنقل. يتم الترويج لهذا الإجراء كمشروع تجريبي في Wetteraukreis ، حيث غالبًا ما تكون المناطق الريفية تحت إشراف حلول التنقل المبتكرة. اجتمع عدد كبير من الشركاء من أجل هذا ، بما في ذلك جامعة راينمين للعلوم التطبيقية.

تدعم وزارة الغذاء والزراعة الفيدرالية (BMEL) أيضًا مقياس "StresTation" ، الذي يهدف إلى ربط محطات التنقل والمنازل متعددة الوظائف في المناطق الريفية. توفر حزمة مراكز التنقل هذه من النقل العام المحلي وأنظمة المشاركة وركوب الدراجات ويهدف إلى تسهيل ربط عروض النقل المختلفة. تؤكد BMEL على الجانب الاجتماعي للمشاريع ، والتي من المفترض أيضًا أن تزيد من مستوى المعيشة في المناطق الريفية

توضح هذه المبادرات أن محطات التنقل لا تعمل فقط على تسهيل على الأفراد الوصول إلى مشغلي حركة المرور ، ولكن أيضًا تعزيز الهياكل المكانية اجتماعيًا وتعزيز التنقل المقاوم للمستقبل في المنطقة. هذا يمكن أن يمثل نموذجًا للمناطق الريفية الأخرى في ألمانيا يجب إتقان تحديات مماثلة.