Hirzenhain plaanib Edeka ja Rathause vahelise teerajaja liikumisjaama!

Hirzenhain plaanib Edeka ja Rathause vahelise teerajaja liikumisjaama!

Hirzenhaini omavalitsus Wetteraukreisis plaanib ehitada uue liikumisjaama, mis peab olema Edeka turu ja raekoja vahel. Seda võib näha raporti järgi fnp

Wetteraukreis on seadnud endale Saksamaa esimese ringkonna eesmärgi luua üleriigiline liikuvusjaamade võrgustik. Ta teeb koostööd piirkondliku ühingu Frankfurt Rheinmaini ja Rhein-Maini transpordiliiduga, et parandada liikuvust, eriti maapiirkondades. Selles kontekstis rõhutab linnapea Timo Tichai vajadust nende jaamade juurdepääsu, kasutamise ja välimuse jaoks ühtse süsteemi järele.

kavandatud seadmed ja toetused

Hirzenhaini kavandatud liikuvusjaamas on hea ühendus ühistranspordiga ja pakub mitmesuguseid pakkumisi. Nende hulka kuulub:

• Viis jalgrattalaen jalgrataste hoiuruumidele.
• Jalgratta remondijaam, mis on varustatud tööriistade ja jalgrattatorude masinatega.
• Kaks e-auto jagamisruumi, mis on varustatud laadimisjaamadega.
• Pakutavatele teenustele mõeldud vihjetega teave.

Laienemisvariandi eeldatavad kulud on umbes 43 000 eurot. WetTERAUKREIS pakub toetusi kuni 15 000 eurot asukoha kohta, samas kui Hesse osariigi mobiilsuse edendamise seadusega tuleb rahastada umbes 46 000 eurot. Seega arvutatakse omavalitsuse enda panus umbes 13 000 euroni.

taust ja muud plaanid

Projekti „Ruum uue liikuvuse jaoks” eesmärk pole mitte ainult Hirzenhainis liikumisjaamade väljatöötamine. Kokku tuleb liikuvuse pöörde võimaldamiseks saavutada 2035. aastaks tõusev reisija maht 30 %. Seda meedet propageeritakse Pilootprojektina Wetteraukreis, kus maapiirkonnad on sageli vaja ja uuenduslikud liikuvuslahendused on hädavajalikud. Selleks on kokku tulnud suur hulk partnereid, sealhulgas Rheinmaini rakendusteaduste ülikool.

Föderaalne toidu- ja põllumajandusministeerium (BMEL) toetab ka „LandStationi” meedet, mille eesmärk on siduda maapiirkondade liikumisjaamad ja mitmefunktsionaalsed majad. Need niinimetatud mobiilsuse jaoturid kogunevad kohalikust ühistranspordist, jagamissüsteemidest ja jalgrattasõidust ning on mõeldud erinevate transpordipakkumiste sidumise lihtsamaks. BMEL rõhutab projektide sotsiaalset külge, mis peaksid suurendama ka maapiirkondades elatustaset

Need algatused teevad selgeks, et liikumisjaamad ei hõlbusta mitte ainult inimeste juurdepääsu liiklusoperaatoritele, vaid tugevdavad ka sotsiaalselt ruumilisi struktuure ja edendavad piirkonnas tulevikku. See võib kujutada mudelit teiste Saksamaa maapiirkondade jaoks, mis tuleb omandada sarnased väljakutsed.