Hirzenhain plant baanbrekend mobiliteitsstation tussen Edeka en Rathaus!

Hirzenhain plant baanbrekend mobiliteitsstation tussen Edeka en Rathaus!

De gemeente Hirzenhain in de WetteraUkreis is van plan een nieuw mobiliteitsstation te bouwen, dat tussen de Edeka -markt en het stadhuis moet zijn. Dit is te zien uit een rapport van fnp . De beslissing werd genomen door de gemeenteraad tijdens een vergadering en maakt deel uit van een inter -gemeentelijk netwerk van het project "ruimte voor nieuwe mobiliteit". Dit zou moeten dienen om alternatieve mobiliteitsoplossingen te creëren en gemotoriseerd individueel verkeer te verlichten.

De WetteraKreis heeft zichzelf het doel gesteld van het eerste district in Duitsland om een landelijk netwerk van mobiliteitsstations op te zetten. Hij werkt in samenwerking met de regionale vereniging Frankfurt Rheinmain en de Rhein-Main Transport Association om de mobiliteit te verbeteren, vooral in plattelandsgebieden. In deze context benadrukt burgemeester Timo Tichai de noodzaak van een uniform systeem voor toegang, gebruik en uiterlijk van deze stations.

geplande apparatuur en subsidies

Het geplande mobiliteitsstation in Hirzenhain zal een goede band hebben met het openbaar vervoer en verschillende aanbiedingen bieden. Deze omvatten:

• Vijf fietslening voor de opslagfaciliteiten van fietsen.
• Een fietsreparatiestation dat is uitgerust met gereedschap en fietstbuismachines.
• Twee e-auto-delen van parkeerplaatsen, voorzien van laadstations.
• Een informatie stele met aanwijzingen voor de aangeboden diensten.

De geschatte kosten voor de uitbreidingsvariant zijn ongeveer 43.000 euro. De WetteraUkreis verstrekt subsidies van maximaal 15.000 euro per locatie, terwijl ongeveer 46.000 euro moet worden gefinancierd door de Mobility Promotion Act van de staat Hesse. De eigen bijdrage van de gemeente wordt dus berekend op ongeveer 13.000 euro.

Achtergrond en andere plannen

Het project "Space for New Mobility" is niet alleen gericht op het ontwikkelen van mobiliteitsstations in Hirzenhain. In totaal moet een stijgend passagiersvolume van 30 % worden bereikt tegen 2035 om een mobiliteitsbeurt mogelijk te maken. Deze maatregel wordt gepromoot als een pilootproject in de WetteraKreis, waar landelijke regio's vaak onderaangestuurd zijn en innovatieve mobiliteitsoplossingen dringend nodig zijn. Een groot aantal partners is hiervoor samengekomen, waaronder de Rheinmain University of Applied Sciences.

Het federale ministerie van Voedsel en Landbouw (BMEL) ondersteunt ook de maatregel "Landstation", die gericht is op het koppelen van mobiliteitsstations en huizen met meerdere functies in landelijke regio's. Deze zogenaamde mobiliteitshubs bundelaanbiedingen van lokaal openbaar vervoer, delen van systemen en fietsen en zijn bedoeld om het gemakkelijker te maken om de verschillende transportaanbiedingen te koppelen. De BMEL benadrukt het sociale aspect van de projecten, die ook de levensstandaard op het platteland moeten vergroten

Deze initiatieven maken duidelijk dat de mobiliteitsstations niet alleen dienen om het voor individuen gemakkelijker te maken om toegang te krijgen tot verkeersoperators, maar ook sociaal ruimtelijke structuren te versterken en toekomstige -proof -mobiliteit in de regio te bevorderen. Dit zou een model kunnen zijn voor andere landelijke regio's in Duitsland die soortgelijke uitdagingen moeten worden beheerst.