Το έγκλημα στους αυτοκινητόδρομους της Hesse: ανησυχητικοί αριθμοί και επιδρομές!
Το έγκλημα στους αυτοκινητόδρομους της Hesse: ανησυχητικοί αριθμοί και επιδρομές!
Στις 6 Φεβρουαρίου 2025, αναφέρθηκε ότι το έγκλημα στην ανάπαυση και τους χώρους στάθμευσης του αυτοκινητόδρομου της Hesse το 2023 έπεσε σε 1.746 περιπτώσεις, σε σύγκριση με 1.965 εγκλήματα το 2022. Ιδιαίτερα σοβαρές κλοπές σε ή από οχήματα, καθώς και μη εξουσιοδοτημένες διαμονές, αποτελούν περαιτέρω προβλήματα. Τα στοιχεία που παρέχονται από τα στατιστικά στοιχεία της αστυνομικής εγκληματικότητας δείχνουν μια θετική τάση στην κατάσταση ασφαλείας, επειδή ο αριθμός των περιπτώσεων έχει μειωθεί σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Οι λεπτομέρειες μπορούν να βρεθούν στο hessenschau.dee .Ωστόσο, παραμένει ένα ανησυχητικό σημείο: μια επίθεση σε έναν ξένο προπονητή σε χώρο στάθμευσης αυτοκινητοδρόμων στο A3 κοντά στο Niedernhausen, με ληστεία να καταγράφει πολλά κινητά τηλέφωνα με τραβηγμένα όπλα. Ευτυχώς, αυτό το περιστατικό παρέμεινε χωρίς τραυματισμούς. Οι ειδικοί θεωρούν επιδρομές σε περιοχές ανάπαυσης ως σπάνιες εξαιρέσεις, συχνά περιορίζονται σε κλοπές φορτηγών και παρόμοιες πράξεις. Αυτά τα ευρήματα υποστηρίζονται επίσης από το zeit.de
Μέτρα κατάστασης ασφαλείας και πρόληψης
Η αστυνομία έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή σε εμπορικά και συμμορίες που μοιάζουν με αδικήματα και εφαρμόζουν προληπτικά μέτρα. Αυτό περιλαμβάνει τη διανομή πληροφοριών, όπως φυλλάδια και αφίσες στους οδηγούς φορτηγών, καθώς και τακτικές λωρίδες το βράδυ και τις νυχτερινές ώρες. Η κατάσταση ασφαλείας στις περιοχές ανάπαυσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη θέση, τη συχνότητα των επισκεπτών και τον δομικό σχεδιασμό. Οι μικρότεροι και απομακρυσμένοι χώροι στάθμευσης συχνά συχνάζουν λιγότερο τη νύχτα, γεγονός που μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την αίσθηση της ασφάλειας.
Μια δοκιμή ADAC από το 2022 έδειξε ότι οι μη διαχειριστές περιοχές ανάπαυσης στην ΕΣΕ είναι συχνά ανεπαρκώς φωτίζονται. Ένα θετικό παράδειγμα είναι η περιοχή ανάπαυσης "Schäferborn" στο A5 κοντά στη Φρανκφούρτη, η οποία έχει καλό φωτισμό και χωρίς σκοτεινές γωνίες. Επομένως, η ADAC απαιτεί έναν ολοκληρωμένο εκσυγχρονισμό των μη διαχειριζόμενων περιοχών ανάπαυσης, ιδίως όσον αφορά τον φωτισμό και τη σαφήνεια.
Υποδομή και εξοπλισμός
Συνολικά, υπάρχουν 158 διαχειριζόμενες και μη διαχειριζόμενες περιοχές ανάπαυσης στην ΕΣΕ, εκ των οποίων περίπου το 90 % των οποίων είναι εξοπλισμένα με στήλες έκτακτης ανάγκης. Υπάρχουν σχέδια για την εγκατάσταση μιας στήλης έκτακτης ανάγκης σε κάθε περιοχή ανάπαυσης. Τα συστήματα εκκίνησης με κτίρια τουαλέτας είναι βασικά φωτισμένα, ενώ τα μικρότερα συστήματα είναι σταδιακά εξοπλισμένα με φωτισμό χωρίς τέτοιες εγκαταστάσεις. Η διατήρηση των στηλών κλήσεων έκτακτης ανάγκης και του φωτισμού είναι τακτικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Autobahn GmbH της ομοσπονδιακής κυβέρνησης, η οποία είναι υπεύθυνη για την υποδομή και το καθήκον της κυκλοφορίας της ασφάλειας των υπολοίπων, όπως augsburger-allgemeine.de αναφέρθηκε.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |