Crime sulle autostrade di Hesse: numeri e incursioni allarmanti!

Nel 2023, 1.746 crimini sulle aree di servizio autostradali furono registrati in Hesse, con frode del serbatoio come crimine più comune.
Nel 2023, 1.746 crimini sulle aree di servizio autostradali furono registrati in Hesse, con frode del serbatoio come crimine più comune. (Symbolbild/ANAG)

Crime sulle autostrade di Hesse: numeri e incursioni allarmanti!

Il 6 febbraio 2025, è stato riferito che il crimine nel riposo autostradale di Hesse e gli spazi di parcheggio nel 2023 sono scesi a 1.746 casi, rispetto a 1.965 crimini nel 2022. La stragrande maggioranza dei reati ruota attorno alla frode dei carri armati, mentre è registrata un crimine ancora più grave come i furti e i danni alla proprietà. Furti particolarmente gravi su o da veicoli e soggiorni non autorizzati sono ulteriori problemi. I dati forniti dalle statistiche sulla criminalità della polizia mostrano una tendenza positiva nella situazione della sicurezza perché il numero di casi è diminuito rispetto all'anno precedente. I dettagli possono essere trovati in hessenschau.

Rimane un punto allarmante, tuttavia: si è verificato un attacco a un allenatore straniero su un parcheggio in autostrada sulla A3 vicino a Niedernhausen, con un ladro che ha catturato diversi telefoni cellulari con armi tirate. Fortunatamente, questo incidente è rimasto senza infortuni. Gli esperti considerano raid nelle aree di riposo come rare eccezioni, spesso limitate ai furti di camion e atti simili. Questi risultati sono anche supportati da zeit.de

situazione di sicurezza e misure di prevenzione

La polizia ha quindi prestato particolare attenzione ai reati commerciali e alle bande e implementa misure preventive. Ciò include la distribuzione di materiali informativi come volantini e poster ai conducenti di camion, nonché strisce regolari nelle ore serali e notturne. La situazione della sicurezza sulle aree di riposo dipende fortemente dalla posizione, dalla frequenza dei visitatori e dalla progettazione strutturale. I parcheggi più piccoli e remoti sono spesso meno frequentati di notte, il che può influenzare negativamente la sensazione di sicurezza.

Un test ADAC del 2022 ha mostrato che le aree di riposo ingestibili nell'Assia sono spesso scarsamente illuminate. Un esempio positivo è l'area di riposo "Schäferborn" sull'A5 vicino a Francoforte, che ha una buona illuminazione e senza angoli scuri. L'ADAC richiede quindi una modernizzazione completa delle aree di riposo non gestite, in particolare per quanto riguarda l'illuminazione e la chiarezza.

Infrastruttura e apparecchiatura

In totale, ci sono 158 aree di riposo gestite e non gestite ad Hesse, di cui circa il 90 percento sono dotate di colonne di chiamate di emergenza. Ci sono piani per installare una colonna di emergenza su ogni area di riposo. I sistemi di avvio con edifici per servizi igienici sono sostanzialmente illuminati, mentre i sistemi più piccoli sono gradualmente dotati di illuminazione senza tali strutture. Il mantenimento delle colonne e dell'illuminazione delle chiamate di emergenza è regolarmente conforme ai requisiti di Autobahn GmbH del governo federale, che è responsabile delle infrastrutture e del dovere di sicurezza del traffico delle aree di riposo, come Augsburger-allgemeine.de

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