Mettmann vastaanottaa lentokoneen! Lufthansa kastaa uuden Airbusin kaupunginimiin

Mettmann vastaanottaa lentokoneen! Lufthansa kastaa uuden Airbusin kaupunginimiin

10. huhtikuuta 2025 Lufthansa City Airlines saavutti tärkeän virstanpylvään: sen Airbus A320neo on nyt virallisesti nimi "Mettmann". Tämä ilma-alus, jolla oli tunnistus D-AIJM, otettiin käyttöön 3. lokakuuta 2023 ja loistaa teknisillä eritelmillä, jotka tekevät siitä nykyaikaisen eurooppalaisen ilmailun tason.

Airbusin pituus on 37,57 metriä, 34,10 metrin etäisyys ja korkeus 12 metriä. Kokonaispaino on 73,5 tonnia, kone voi kuljettaa jopa 180 matkustajaa. Ennen virallista nimeämistä lentokone on jo lentänyt vaikuttavia 67 eri kohdetta Euroopassa ja suorittanut yli 2 600 lentoa, jotka edistivät lähes 347 000 matkustajaa.

Mettmann

Nimi "Mettmann" kiinnitettiin näkyvästi koneeseen maaliskuussa 2025. Pormestari Sandra Piettschmann ilmaisi ilonsa uudesta lentokoneesta kaupungin suurlähettiläänä. Ensimmäinen "Mettmann" -kone oli Canadair Regionaljet CRJ900, joka oli käytössä vuosina 2006-2021. Yleensä nimi siirretään uudelle ilma -alukselle, kun alun perin kastettu kone lähtee laivastolta.

laivaston suunnittelu Lufthansassa on jatkuvassa muutoksessa. Münchenin lentokenttä, nimeämisen sijainti, toimii edelleen "Mettmannin" kotitukina. Tässä vaiheessa on huomattava, että ensimmäinen saksalaisen kaupungin niminen Lufthansa -lentokoneen nimi oli "Berliini" -lentokone (Boeing 707) vuonna 1960

Uudet näkökulmat Lufthansa City Airlinesille

Yrityksen tavoitteena on perustaa esteettömän lentoyhtiö, joka tukee Frankfurtin ja Münchenin pääkeskuksia. Tässä noudatetaan strategiaa, joka on suunnattu kilpailuun erittäin alhaisten kustannusten lentoyhtiöiden, kuten Ryanairin ja EasyJetin kanssa. Vuodesta 2026 lähtien viime vuonna tilattu Airbus A220-300 on myös otettava käyttöön 40 lentokoneen laivastolle, joka kuluttaa vähemmän polttoainetta ja tarjoaa enemmän mukavuuksia.

palkattiin myös uusi työntekijän henkilökunta ja yritys on palkannut työntekijöitä, jotka ovat valmiita hyväksymään alhaisemmat palkat kuin alan keskimäärin. Nämä vaiheet ovat osa pyrkimyksiä suunnitella lentoyhtiö tehokkaammin ja houkuttelevammin matkustajille.

päivittäinen Mettmann raportoi, että ...

airdatafenws raportoi, että ...