Mettmann riceve un aereo! Lufthansa battezza il nuovo airbus sui nomi delle città
Mettmann riceve un aereo! Lufthansa battezza il nuovo airbus sui nomi delle città
Il 10 aprile 2025, le compagnie aeree di Lufthansa City raggiunsero un'importante pietra miliare: il suo Airbus A320Neo ora porta ufficialmente il nome "Mettmann". Questo aereo con l'identificazione D-Aijm è stato messo in servizio il 3 ottobre 2023 e brilla con specifiche tecniche che lo rendono un moderno piano di aviazione europea.
L'airbus ha una lunghezza di 37,57 metri, una durata di 34,10 metri e un'altezza di 12 metri. Con un peso totale di 73,5 tonnellate, la macchina può trasportare fino a 180 passeggeri. Prima della denominazione ufficiale, l'aereo ha già volato impressionanti 67 diverse destinazioni in Europa e ha effettuato oltre 2.600 voli che promuovevano quasi 347.000 passeggeri.
un orgoglioso ambasciatore per Mettmann
Il nome "Mettmann" era visibilmente attaccato alla macchina nel marzo 2025. Il sindaco Sandra Pietschmann espresse la sua gioia per il nuovo aereo come ambasciatore per la città. La prima macchina "Mettmann" era una Canadair RegionalJet CRJ900, che era in uso dal 2006 al 2021. Di solito il nome viene trasferito su un nuovo aereo quando la macchina originariamente battezzata esce dalla flotta.
La pianificazione della flotta a Lufthansa è in costante cambiamento. L'aeroporto di Monaco, la posizione della denominazione, continuerà a fungere da base di partenza per il "Mettmann". A questo punto va notato che il primo nome aereo di Lufthansa, che prende il nome da una città tedesca, era l'aereo "Berlino" (un Boeing 707) nel 1960
Nuove prospettive per Lufthansa City Airlines
La Lufthansa City Airlines ha ricevuto il suo primo Airbus A320Neo con la registrazione D-Aiji, che è stata consegnata alla compagnia aerea nel marzo 2023. Con questo nuovo aereo completi la tua flotta esistente di tre A319 più vecchi. I primi voli del nuovo A320Neo inizieranno il 26 giugno, con la prima rotta tra Monaco e Birmingham, Inghilterra, è prevista.
La società mira a stabilire una compagnia aerea accessibile che supporti i principali hub di Francoforte e Monaco. Qui, viene seguita una strategia rivolta alla competizione con compagnie aeree ultra-bassa come Ryanair e Easyjet. Dal 2026, Airbus A220-300, che è stato ordinato l'anno scorso, devono anche essere introdotti in vista di una flotta di 40 aerei che consumano meno carburante e offrono più servizi.
È stato anche assunto un nuovo personale dei dipendenti e la società ha assunto dipendenti che sono disposti ad accettare salari inferiori rispetto alla media del settore. Questi passaggi fanno parte degli sforzi per progettare la compagnia aerea in modo più efficiente e attraente per i passeggeri.
In totale, lo sviluppo attorno al "Mettmann" e alla nuova flotta di Lufthansa City Airlines illustra le ambizioni della compagnia aerea di ottenere un punto d'appoggio nel mercato europeo e offrire soluzioni innovative per i viaggiatori.
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