Mettmann recebe um avião! Lufthansa batiza a nova Airbus em nomes de cidades
Mettmann recebe um avião! Lufthansa batiza a nova Airbus em nomes de cidades
Em 10 de abril de 2025, a Lufthansa City Airlines atingiu um marco importante: seu Airbus A320neo agora leva oficialmente o nome "Mettmann". Esta aeronave com a identificação D-AIJM foi colocada em serviço em 3 de outubro de 2023 e brilha com especificações técnicas que o tornam um plano moderno da aviação européia.O Airbus tem um comprimento de 37,57 metros, um período de 34,10 metros e uma altura de 12 metros. Com um peso total de 73,5 toneladas, a máquina pode transportar até 180 passageiros. Antes da nomeação oficial, o avião já voou impressionantes 67 destinos diferentes na Europa e realizou mais de 2.600 vôos que promoveram quase 347.000 passageiros.
Um embaixador orgulhoso de Mettmann
O nome "Mettmann" foi visivelmente ligado à máquina em março de 2025. A prefeita Sandra Pietschmann expressou sua alegria com a nova aeronave como embaixadora da cidade. A primeira máquina "Mettmann" foi uma CRJ900 da Canadair RegionalJet, que foi usada de 2006 a 2021. Normalmente, o nome é transferido para uma nova aeronave quando a máquina originalmente batizada sai da frota.
O planejamento da frota na Lufthansa está em constante mudança. O aeroporto de Munique, a localização do nome, continuará atuando como base para o "Mettmann". Nesse ponto, deve -se notar que o primeiro nome de aeronave da Lufthansa, que recebeu o nome de uma cidade alemã, era a aeronave "Berlim" (um Boeing 707) em 1960
Novas perspectivas para a Lufthansa City Airlines
A Lufthansa City Airlines recebeu seu primeiro Airbus A320neo com o registro D-AIJI, que foi entregue à companhia aérea em março de 2023. Com este novo avião, você complementa sua frota existente de três A319 mais antigos. Os primeiros vôos do novo A320Neo devem começar em 26 de junho, com a primeira rota entre Munique e Birmingham, Inglaterra, está planejada.
A empresa pretende estabelecer uma companhia aérea acessível que suporta os principais hubs em Frankfurt e Munique. Aqui, está sendo seguida uma estratégia que visa a concorrência com companhias aéreas ultra-baixa de custo, como Ryanair e EasyJet. A partir de 2026, a Airbus A220-300, ordenada no ano passado, também deve ser introduzida com o objetivo de uma frota de 40 aeronaves que consomem menos combustível e oferecem mais comodidades.
Uma nova equipe de funcionários também foi contratada e a empresa contratou funcionários que estão dispostos a aceitar salários mais baixos do que a média no setor. Essas etapas fazem parte dos esforços para projetar a companhia aérea de maneira mais eficiente e atraente para os passageiros.
No total, o desenvolvimento em torno da "Mettmann" e da nova frota da Lufthansa City Airlines ilustra as ambições da companhia aérea para ganhar uma posição no mercado europeu e oferecer soluções inovadoras para os viajantes.
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