خط U-railway 4 في فرانكفورت: فجوات ختامية للحرم الجامعي المعتمد!

خط U-railway 4 في فرانكفورت: فجوات ختامية للحرم الجامعي المعتمد!

قرر مجلس المدينة في فرانكفورت اتخاذ خطوة مهمة في تطوير حركة المرور اليوم. تمت الموافقة على امتداد خط المترو 4 بأغلبية كبيرة ، وهو إنشاء اتصال جديد بـ Uni-Campus Westend. تم التخطيط لفجوة بين محطة End Station Bockenheimer Warte و Ginnheim Stop ، والتي كانت موضوعًا في شبكة مترو الأنفاق في المدينة منذ عقود. Frankfurt-stadtverordnen-segnen-tnelprojekt-ab-ab-100.html" أرضي.

سيكون مسار النفق المخطط طوله حوالي 2.2 كيلومتر ويوفر مساحة لثلاث محطات جديدة. تبلغ تقديرات التكلفة 404 مليون يورو. من خلال تنفيذ المشروع ، من المتوقع أن ما يصل إلى 17000 رحلة واحدة إضافية في وسائل النقل العام (وسائل النقل العام) كل يوم ، منها حوالي 11800 من خلال السيارة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم تخفيف المسار الذي يتكرر للغاية ، والذي يتضمن خطوط U1 و U2 و U3 و U8 ، والتي يمكن أن يكون لها تأثير إيجابي على حركة المرور في المدينة.

الآثار البيئية ووقت البناء

موضوع مركزي آخر للمشروع هو التأثير البيئي.

تشير دراسة الجدوى لتمديد خط المترو إلى البديل ، وهو الأكثر ملاءمة للبيئة ، ولكنه أيضًا أغلى. سيتعين نفق الجزء الشمالي من Palm Garden والجزء الجنوبي من حديقة Grünburg ، ويتم التخطيط لمحطة مترو أنفاق جديدة تحت الأرض في حرم Westend.

امتداد U4 هو جزء من خطة المرور الإجمالية الكبرى لمدينة فرانكفورت ، والتي توفر التوسع الاستراتيجي للنقل المحلي بحلول 2035+. هذه الخطط ضرورية لمراعاة النمو السكاني المتوقع ، والتي يجب أن تزيد إلى حوالي 810،000 شخص بحلول عام 2030. بالإضافة إلى ذلك ، فإن زيادة التحضر في مجال النقل العام الفعال والصديق للبيئة ، وهو أمر ضروري لنوعية الحياة وحماية المناخ ، كما هو الحال في موقع الويب الخاص بـ مدينة فرانكفورت

مع هذه الخطط الواسعة والواحد السياسي ، يمكن أن تكون مدينة فرانكفورت في أفضل طريقة لتحسين ظروف حركة المرور الخاصة بها بشكل مستدام والاستعداد لتحديات المستقبل.