U-Railway Line 4 във Франкфурт: Затваряне на пропуски за одобрен университетски кампус!

Frankfurt plant die Verlängerung der U-Bahnlinie 4 bis Ginnheim, um die Universität besser zu erreichen. Kosten: 404 Mio. Euro.
Франкфурт планира да разшири линия 4 на метрото до Ginnheim, за да достигне по -добре до университета. Разходи: 404 милиона евро. (Symbolbild/ANAG)

U-Railway Line 4 във Франкфурт: Затваряне на пропуски за одобрен университетски кампус!

Общинският съвет във Франкфурт реши да направи значителна стъпка в развитието на движението днес. Удължаването на линия 4 на метрото е одобрено с голямо мнозинство, което е да се създаде нова връзка с Uni-Campus Westend. Планирана е пропаст между крайната станция Bockenheimer Warte и спирането на Ginnheim, която е тема в градската мрежа на метрото от десетилетия. Frankfurt-stadtverordnen-segnen-tnelprojekt-ab-100.html"> tagesschau земята.

Планираният маршрут на тунела ще бъде дълъг около 2,2 километра и ще предложи място за три нови спирки. Оценката на разходите възлиза на 404 милиона евро. Чрез изпълнение на проекта се прогнозират до 17 000 допълнителни еднократни пътувания в обществения транспорт (обществен транспорт) всеки ден, от които около 11 800 иначе ще бъдат направени с CAR. В допълнение, се освобождава изключително често посещаваният маршрут, който включва линии U1, U2, U3 и U8, което може да има положителен ефект върху трафика в града.

Въздействия върху околната среда и време на строителство

Друга централна тема на проекта е въздействието върху околната среда. Коренна зона, в края на кореновата зона, за да се сведат до минимум отрицателните ефекти върху подземните води. Около 700 дървета трябва да бъдат свалени, но значително по -малко, отколкото при други възможни варианти, при които броят може да бъде до 3100 растения. Градът планира да планира най -малко пет години планиране и период на строителство от най -малко седем години, така че новият маршрут на U4 да бъде завършен през втората половина на 2030 -те най -рано.

Проучването за осъществимост за разширяването на линията на метрото се отнася до варианта, който е най -екологичен, но и най -скъпият. Северната част на Палмовата градина и южната част на парка Грюнбург ще трябва да бъдат тунелирани и се планира нова, подземна метростанция в кампуса на Уестенд.

План за движение за бъдещето

Удължаването на U4 е част от по -големия общ план за движение на град Франкфурт, който предвижда стратегическо разширяване на местния транспорт до 2035+. Тези планове са необходими, за да се вземат предвид прогнозният ръст на населението, който трябва да се увеличи до около 810 000 души до 2030 г. Освен това увеличаването на урбанизацията изисква ефективен и екологичен обществен транспорт, който е от съществено значение за качеството на живот и защитата на климата, както е и на уебсайта на Град на Франкфурт

С тези обширни планове и политическата опашка, градът на Франкфурт може да бъде на най -добрия начин за устойчиво подобряване на своите условия на движение и да се подготви за предизвикателствата на бъдещето.

Details
Quellen