U-Railway Line 4 i Frankfurt: Lukning af huller til universitetscampus godkendt!

Veröffentlicht:

Aktualisiert:

Von:

Frankfurt plant die Verlängerung der U-Bahnlinie 4 bis Ginnheim, um die Universität besser zu erreichen. Kosten: 404 Mio. Euro.
Frankfurt planlægger at udvide Subway Line 4 til Ginnheim for bedre at nå universitetet. Omkostninger: 404 millioner euro. (Symbolbild/ANAG)

Byrådet i Frankfurt har besluttet at tage et betydeligt skridt i trafikudviklingen i dag. Udvidelsen af ​​Subway Line 4 blev godkendt med et stort flertal, hvilket er at skabe en ny forbindelse til Uni-Campus Westend. Et kløft mellem slutstationen Bockenheimer Warte og Ginnheim -stop er planlagt, som har været et emne i byens metro -netværk i årtier. Tagesschau rapporterer om, at den nye rute vil føre underjordisk i retningen af ​​Campus bockenhe, før det Mabeline er over jorden.

Den planlagte tunnelrute vil være ca. 2,2 kilometer lang og tilbyder plads til tre nye stop. Omkostningsestimatet udgør 404 millioner euro. Ved at implementere projektet forventes op til 17.000 ekstra enkeltrejser i offentlig transport (offentlig transport) hver dag, hvoraf omkring 11.800 ellers ville blive foretaget i bil. Derudover er den meget frekventerede en rute, der inkluderer linjer U1, U2, U3 og U8, lettet, hvilket kan have en positiv effekt på trafikken i byen.

Miljøpåvirkninger og konstruktionstid

Et andet centralt emne i projektet er miljøpåvirkningen. The hessenschau emphasizes that the tunnel construction is to be carried out Under rodzonen i slutningen af ​​rodzonen for at minimere negative effekter på grundvandet. Cirka 700 træer skal fældes, men markant mindre end med andre mulige varianter, hvor antallet kan være op til 3.100 planter. Byen planlægger at planlægge mindst fem års planlægning og en byggeperiode på mindst syv år, så den nye U4 -rute kan afsluttes i anden halvdel af 2030'erne tidligst.

Feasibility -undersøgelsen til udvidelse af metrolinjen henviser til varianten, som er mest miljøvenlig, men også den dyreste. Den nordlige del af Palm Garden og den sydlige del af Grünburg -parken skulle være tunnelet, og en ny, underjordisk metrostation på Westend -campus er planlagt.

trafikplan for fremtiden

U4 -udvidelsen er en del af den større samlede trafikplan for byen Frankfurt, der giver mulighed for en strategisk udvidelse af lokal transport i 2035+. Disse planer er nødvendige for at tage højde for den forventede befolkningsvækst, som bør stige til omkring 810.000 mennesker i 2030. Derudover kræver stigende urbanisering en effektiv og miljøvenlig offentlig transport, hvilket er vigtigt for livskvaliteten og klimabeskyttelsen, som det også er tilfældet på webstedet for by Frankfurt

Med disse omfattende planer og den politiske medvind kunne byen Frankfurt være på den bedste måde at bæredygtigt forbedre sine trafikforhold og forberede sig på fremtidens udfordringer.

Details
Quellen