U-Railway Line 4 Frankfurtissa: Aukot yliopistokampuksella hyväksytty!
U-Railway Line 4 Frankfurtissa: Aukot yliopistokampuksella hyväksytty!
Frankfurtin kaupunginvaltuusto on päättänyt ottaa merkittävän askeleen liikenteen kehittämisessä tänään. Metroviivan 4 laajennus hyväksyttiin suurella enemmistöllä, joka on luoda uusi yhteys Uni-kampuksen Westendiin. Suunniteltu on aukko loppuaseman Bockenheimer Warten ja Ginnheim -pysäkkien välillä, joka on ollut aiheena kaupungin metroverkossa vuosikymmenien ajan. Frankfurt-stadtverordnen-ssegnen-tnelprojekt-ab-00.html"> Tagesschau raportoi, että uusi reitti johtaa sitä, että uusi reitti on maassa. maa.
Suunniteltu tunnelireitti on noin 2,2 kilometriä pitkä ja tarjoaa tilaa kolmelle uudelle pysäkille. Kustannusarvio on 404 miljoonaa euroa. Hankkeen toteuttamisella ennustetaan päivittäin jopa 17 000 ylimääräistä yksittäistä liikennettä (julkisen liikenteen) ylimääräistä matkaa (julkinen liikenne), josta muuten auto tehdään autolla. Lisäksi erittäin suosittu reitti, joka sisältää linjat U1, U2, U3 ja U8, on helpottunut, jolla voi olla positiivinen vaikutus kaupungin liikenteeseen.
Ympäristövaikutukset ja rakennusaika
Projektin toinen keskeinen aihe on ympäristövaikutukset. hessfurtchau: Juurivyöhyke juurivyöhykkeen lopussa negatiivisten vaikutusten minimoimiseksi pohjaveteen. Noin 700 puuta on kaadettava, mutta huomattavasti vähemmän kuin muilla mahdollisilla muunnelmilla, joissa lukumäärä voi olla jopa 3 100 kasvia. Kaupunki aikoo suunnitella vähintään viiden vuoden suunnittelun ja vähintään seitsemän vuoden rakennusjakson, jotta uusi U4 -reitti voidaan suorittaa aikaisintaan 2030 -luvun jälkipuoliskolla.
Metroviivan jatkamisen toteutettavuustutkimus viittaa varianttiin, joka on ympäristöystävällisin, mutta myös kallein. Palmupuutarhan pohjoisosa ja Grünburg -puiston eteläosa olisi tunneloitava, ja Westend -kampuksen uusi, maanalainen metroasema on suunniteltu.
tulevaisuuden liikennesuunnitelma
U4 -laajennus on osa Frankfurtin kaupungin laajempaa liikennesuunnitelmaa, joka tarjoaa paikallisen kuljetuksen strategisen laajentumisen vuoteen 2035 mennessä. Nämä suunnitelmat ovat välttämättömiä, jotta voidaan ottaa huomioon ennusteväestökasvun, jonka pitäisi kasvaa noin 810 000 ihmiseen vuoteen 2030 mennessä. Lisäksi kaupungistumisen lisääntyminen vaatii tehokasta ja ympäristöystävällistä julkista liikennettä, mikä on välttämätöntä elämänlaadulle ja ilmastonsuojalle, kuten myös tapahtuu Frankfurtin kaupunki
Näiden laajojen suunnitelmien ja poliittisen takatuulella Frankfurtin kaupunki voisi olla paras tapa parantaa kestävästi liikenneolosuhteitaan ja valmistautua tulevaisuuden haasteisiin.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |