U-Railway Ligne 4 à Francfort: Entrettes de clôture pour le campus universitaire approuvé!

U-Railway Ligne 4 à Francfort: Entrettes de clôture pour le campus universitaire approuvé!

Le conseil municipal de Francfurt a décidé de faire un pas significatif dans le développement du trafic aujourd'hui. L'extension de la ligne de métro 4 a été approuvée avec une grande majorité, qui est de créer une nouvelle connexion avec l'unité de campus. Un écart entre la station de fin Bockenheimer Warte et l'arrêt de Ginnheim est prévu, qui est un sujet dans le réseau de métro de la ville depuis des décennies. Le Frankfurt-tadtverordnen-senen-tnelprojekt-ab-100.html"> Tagesschau rapporte que la nouvelle route conduira sous-sol sol.

La route du tunnel prévu mesurera environ 2,2 kilomètres de long et offrira de l'espace pour trois nouveaux arrêts. L'estimation des coûts s'élève à 404 millions d'euros. En mettant en œuvre le projet, jusqu'à 17 000 voyages simples supplémentaires dans les transports publics (transports publics) sont prévus chaque jour, dont environ 11 800 seraient autrement effectués en voiture. De plus, la route très fréquentée, qui comprend les lignes U1, U2, U3 et U8, est soulagée, ce qui pourrait avoir un effet positif sur la circulation dans la ville.

Impacts environnementaux et temps de construction

Un autre sujet central du projet est l'impact environnemental. Le hessanschau met l'accent sur la construction du turchet. sous la zone racinaire, à la fin de la zone racinaire pour minimiser les effets négatifs sur les eaux souterraines. Environ 700 arbres doivent être abattus, mais nettement moins qu'avec d'autres variantes possibles où le nombre pourrait atteindre 3 100 plantes. La ville prévoit de planifier au moins cinq ans de planification et une période de construction d'au moins sept ans, de sorte que le nouvel itinéraire U4 peut être achevé dans la seconde moitié des années 2030 au plus tôt.

L'extension U4 fait partie du plus grand plan de circulation global de la ville de Francfort, qui prévoit une expansion stratégique du transport local d'ici 2035+. Ces plans sont nécessaires pour prendre en compte la croissance de la population prévue, ce qui devrait passer à environ 810 000 personnes d'ici 2030. De plus, l'augmentation de l'urbanisation nécessite un transport public efficace et respectueux de l'environnement, qui est essentiel pour la qualité de vie et la protection climatique, comme c'est également le cas sur le site Web du ville de Frankfurt

Avec ces plans étendus et le vent arrière politique, la ville de Francfort pourrait être sur le meilleur moyen d'améliorer durablement ses conditions de circulation et de se préparer aux défis de l'avenir.