U-Railway Line 4 a Francoforte: lacune di chiusura per il campus universitario approvato!

U-Railway Line 4 a Francoforte: lacune di chiusura per il campus universitario approvato!

Il Consiglio Comunale di Francoforte ha deciso di fare un passo significativo nello sviluppo del traffico oggi. L'estensione della linea della metropolitana 4 è stata approvata con una grande maggioranza, che è quella di creare una nuova connessione con l'Uni-Campus Westend. È previsto un divario tra la stazione finale Bockenheimer Warte e la fermata di Ginnheim, che è stato un argomento nella rete della metropolitana della città per decenni. The Frankfurt-stadtverordnen-segnen-tnelprojekt-ab-100.html"> Tagesschau reports that the new route will lead underground in the direction of Campus Bockenheim before it Miqueline is above terra.

Il percorso del tunnel previsto sarà lungo circa 2,2 chilometri e offrirà spazio per tre nuove fermate. La stima dei costi ammonta a 404 milioni di euro. Implementando il progetto, fino a 17.000 ulteriori viaggi singoli nei trasporti pubblici (trasporti pubblici) sono previsti ogni giorno, di cui circa 11.800 sarebbero altrimenti realizzati in auto. Inoltre, viene sollevato il percorso molto frequentato, che include le linee U1, U2, U3 e U8, che potrebbe avere un effetto positivo sul traffico in città.

impatti ambientali e tempo di costruzione

Un altro argomento centrale del progetto è l'impatto ambientale. Il

Lo studio di fattibilità per l'estensione della linea della metropolitana si riferisce alla variante, che è più rispettosa dell'ambiente, ma anche del più costoso. La parte settentrionale del Palm Garden e la parte meridionale del parco di Grünburg dovrebbero essere tunnel e è prevista una nuova stazione sotterranea della metropolitana nel campus di Westend.

L'estensione U4 fa parte del più ampio piano di traffico complessivo della città di Francoforte, che prevede un'espansione strategica del trasporto locale entro il 2035+. Questi piani sono necessari per tenere conto della crescita della popolazione prevista, che dovrebbe aumentare a circa 810.000 persone entro il 2030. Inoltre, l'aumento delle richieste di urbanizzazione per un trasporto pubblico efficiente ed ecologico, che è essenziale per la qualità della vita e della protezione del clima, come anche il caso del sito web città di Frankfurt

Con questi ampi piani e il vento politico, la città di Francoforte potrebbe essere sul modo migliore per migliorare in modo sostenibile le sue condizioni di traffico e prepararsi alle sfide del futuro.