U-Railway Line 4 Frankfurte: Universiteto miestelio patvirtintos spragos!
U-Railway Line 4 Frankfurte: Universiteto miestelio patvirtintos spragos!
Frankfurto miesto taryba nusprendė šiandien žengti reikšmingą žingsnį plėtojant eismą. „Subway Line 4“ pratęsimas buvo patvirtintas su didele dauguma, tai yra sukurti naują ryšį su „Uni-Campus Westend“. Suplanuotas atotrūkis tarp galutinės stoties Bockenheimerio Warte'o ir „Ginnheim“ stotelės, kuri dešimtmečius buvo tema miesto metro tinkle. Frankfurt-sadtverordnen-segnen-tnelproje-ab-100.html"> tagesschau praneša, kad naujas maršrutas bus nukreiptas į žemę „Campus Bockenhe“. virš žemės.
Suplanuotas tunelio maršrutas bus apie 2,2 kilometro ilgio ir joje bus vietos trims naujoms stotelėms. Išlaidų sąmata siekia 404 milijonus eurų. Įgyvendinant projektą, kiekvieną dieną prognozuojama iki 17 000 papildomų vienos kelionės į viešąjį transportą (viešąjį transportą), iš kurių kitaip būtų padaryta apie 11 800. Be to, labai lankomas maršrutas, į kurį įeina U1, U2, U3 ir U8 linijos, yra palengvinamos, o tai gali turėti teigiamą poveikį eismui mieste.
poveikis aplinkai ir statybos laikas
Kita pagrindinė projekto tema yra poveikis aplinkai. The hessenschau emphasizes that the tunnel construction is to be carried out below the Šaknies zona, šaknies zonos gale, kad būtų sumažintas neigiamas poveikis požeminiam vandeniui. Maždaug 700 medžių turi būti nukirpta, tačiau žymiai mažiau nei su kitais įmanomais variantais, kur skaičius galėtų būti iki 3 100 augalų. Miestas planuoja planuoti mažiausiai penkerius metus planavimo ir mažiausiai septynerių metų statybos laikotarpio, kad naujasis U4 maršrutas galėtų būti baigtas antroje 2030 -ųjų pusėje.
Metro linijos pratęsimo galimybių studija reiškia variantą, kuris yra labiausiai ekologiškas, tačiau ir brangiausias. Šiaurinėje Palmių sodo dalyje ir pietinėje Grünburg parko dalyje reikės būti tuneliais, o planuojama nauja požeminė metro stotis Westend miestelyje.
Ateities srauto planas
U4 pratęsimas yra didesnio Frankfurto miesto eismo plano, kuris numato strateginį vietinio transporto plėtrą iki 2035 m., Dalis dalimi. Šie planai yra būtini norint atsižvelgti į prognozuojamą gyventojų skaičiaus augimą, kuris iki 2030 m. Turėtų padidėti iki maždaug 810 000 žmonių. Be to, didėjant urbanizacijos reikalavimui, reikia efektyvaus ir ekologiško viešojo transporto. "
Esant šiems išsamiems planams ir politiniam vėjui, Frankfurto miestas galėtų būti geriausias būdas tvariai pagerinti savo eismo sąlygas ir pasiruošti ateities iššūkiams.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |