U-Railway Linia 4 we Frankfurcie: Zatwierdzone luki w kampusie uniwersyteckim!
U-Railway Linia 4 we Frankfurcie: Zatwierdzone luki w kampusie uniwersyteckim!
Rada Miasta we Frankfurcie postanowiła dziś zrobić znaczący krok w rozwoju ruchu. Rozszerzenie linii metra 4 zostało zatwierdzone z dużą większością, czyli stworzenie nowego połączenia z Uni-Campus Westend. Planowana jest luka między stacją końcową Bockenheimer a Ginnheim Stop, która od dziesięcioleci jest tematem w mieście w sieci metra. tagesschau donosi, że nowa droga poprowadzi underground w kierunku Campus Bocksenhe przed MqueLince is Mquelinon. grunt.
Planowana trasa tunelowa będzie miała około 2,2 km długości i oferuje miejsce na trzy nowe przystanki. Szacunek kosztów wynosi 404 miliony euro. Wdrażając projekt, codziennie prognozuje się do 17 000 dodatkowych pojedynczych podróży w transporcie publicznym (transport publiczny), z czego około 11 800 byłoby wykonane przez CAR. Ponadto, bardzo odwiedzana trasa, która obejmuje z ulgą linii U1, U2, U3 i U8, co może mieć pozytywny wpływ na ruch w mieście.
Wpływ na środowisko i czas budowy
Innym centralnym tematem projektu jest wpływ na środowisko. The Frankfurt-experten-unnel-unn-uni-kampus-v2.ausbau--frankfurt-machlklibstudie100.html"> hessenschau emphasizes that the tunnel construction is to be carried out poniżej strefy korzeniowej, na końcu strefy korzeniowej, aby zminimalizować negatywny wpływ na wód podziemnych. Około 700 drzew musi być powalone, ale znacznie mniej niż w przypadku innych możliwych wariantów, w których liczba może wynosić do 3100 roślin. Miasto planuje zaplanować co najmniej pięć lat planowania i okres budowy co najmniej siedem lat, aby nowa trasa U4 mogła zostać ukończona w drugiej połowie lat 30. XX wieku najwcześniej.
Badanie wykonalności rozszerzenia linii metra odnosi się do wariantu, który jest najbardziej przyjazny dla środowiska, ale także najdroższy. Północna część Palm Garden i południowa część parku Grünburg musiałaby zostać tunelowana, a planowana jest nowa, podziemna stacja metra na kampusie Westend.
Plan ruchu dla przyszłości
Rozszerzenie U4 jest częścią większego ogólnego planu ruchu miasta Frankfurt, który zapewnia strategiczną ekspansję lokalnego transportu do 2035+. Plany te są niezbędne do uwzględnienia prognozowania wzrostu populacji, który powinien wzrosnąć do około 810 000 osób do 2030 r. Ponadto wzrost urbanizacji wymaga wydajnego i przyjaznego dla środowiska transportu publicznego, co jest niezbędne dla jakości życia i ochrony klimatu, podobnie jak w przypadku City of Frankfurt
Dzięki tym szeroko zakrojonym planom i politycznym wiatrze miasto Frankfurt może być najlepszym sposobem na zrównoważone warunki ruchu i przygotować się na wyzwania przyszłości.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |