U-Railway Line 4 i Frankfurt: Stängande luckor för universitetscampus godkänd!
U-Railway Line 4 i Frankfurt: Stängande luckor för universitetscampus godkänd!
kommunfullmäktige i Frankfurt har beslutat att ta ett betydande steg i trafikutvecklingen idag. Förlängningen av tunnelbanelinjen 4 godkändes med en stor majoritet, vilket är att skapa en ny anslutning till Uni-campus Westend. Ett gap mellan slutstationen Bockenheimer Warte och Ginnheim -stoppet planeras, vilket har varit ett ämne i stadens tunnelbananätverk i årtionden. The Tagesschau reports that the new route will lead underground in the direction of Campus Bockenheim before it Miqueline is above mark.
Den planerade tunnelvägen kommer att vara cirka 2,2 kilometer lång och erbjuder utrymme för tre nya stopp. Kostnadsberäkningen uppgår till 404 miljoner euro. Genom att genomföra projektet beräknas upp till 17 000 ytterligare enstaka resor i kollektivtrafik (kollektivtrafik) varje dag, varav cirka 11 800 annars skulle göras med bil. Dessutom är den mycket ofta en rutt, som inkluderar linjer U1, U2, U3 och U8, lättad, vilket kan ha en positiv effekt på trafiken i staden.
Miljöpåverkan och konstruktionstid
Ett annat centralt ämne i projektet är miljöpåverkan. The hessenschau emphasizes that the tunnel construction is to be carried out below Rotzonen, i slutet av rotzonen för att minimera negativa effekter på grundvattnet. Cirka 700 träd måste fällas, men betydligt mindre än med andra möjliga varianter där antalet kan vara upp till 3 100 växter. Staden planerar att planera minst fem års planering och en byggperiod på minst sju år, så att den nya U4 -rutten kan slutföras under andra hälften av 2030 -talet tidigast.
Genomförbarhetsstudien för förlängning av tunnelbanelinjen hänvisar till varianten, som är mest miljövänlig, men också den dyraste. Den norra delen av Palm Garden och den södra delen av Grünburg -parken skulle behöva tunnelas, och en ny, underjordisk tunnelbanestation på Westend -campus planeras.
Trafikplan för framtiden
U4 -förlängningen är en del av den större övergripande trafikplanen i staden Frankfurt, som föreskriver en strategisk utvidgning av lokal transport år 2035+. Dessa planer är nödvändiga för att ta hänsyn till den prognostiserade befolkningstillväxten, som bör öka till cirka 810 000 människor fram till 2030. Dessutom uppmanar att öka urbaniseringen en effektiv och miljövänlig kollektivtrafik, vilket är viktigt för livskvaliteten och klimatskyddet, som också är fallet på webbplatsen för City of Frankfurt
Med dessa omfattande planer och den politiska avsvinden kan staden Frankfurt vara på det bästa sättet att hållbart förbättra sina trafikförhållanden och förbereda sig för framtidens utmaningar.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |