Мониторинг на трафика в основния кинзиг-Крейс: Проверки от 6 януари!

В основния кинзиг-Крейс, обширният контрол на скоростта се провежда в 02-ра календарна седмица 2025 г., от 06. До 12 януари. Целта на тези мерки е да се провери спазването на ограниченията на скоростта на опасностите от играта и скоростта, както и за фокусирането на произшествията.

Планираните измервания се разпределят през седмицата и се фокусират върху различни маршрути. В понеделник, 6 януари 2025 г., измерванията на 66 BAB към Ханау и на L 3445 са предназначени за глинените ями в Langenselbold. На няколко невралгични точки, като B 43 A и L 2310, също се проверяват на няколко невралгични точки. Специфичните места се обявяват ежедневно, за да се повишава безопасността на трафика и да насърчава отговорността.

Планирани контроли за скорост

• понеделник, 06.01.2025: BAB 66, Fulda към Hanau, Junction Bad Orb; L 3445, Langenselbold към Neuberg, в Tongruben.
• вторник, 07.01.2025: BAB 66, Fulda към Hanau, Junction Bad Orb; K 903, Niedermittlau към Ротенберген, пред BAB Access.
• Сряда, 08/08/2025: BAB 66, Fulda към Hanau, Junction Bad Orb; L 3347, Nidderau-Ostheim към Roßdorf, в областта на преминаването на нивото.
• четвъртък, 09/09/2025: B 43 A, Ханау към Фулда, Junction Hanau-Haven; L 3262, Zeppelinheim към Buchschlag, между железопътната линия и кръстовището B 44.
• петък, 10 януари, 2025 г .: B 43 A, Ханау към Фулда, Junction Hanau-Haub; L 2310, между входа на Mainflingen и Aschaffenburger Straße; Gelnhausen, Philipp-Reis-Straße, в района на училището.
• Събота, 01/11/2025 и неделя, 12 януари 2025 г .: B 43 A, Ханау към Фулда, Hanau-Haße Junction.

Междувременно в Frankfurt AM се извършва цялостен мониторинг на скоростта, както се съобщава за frankfurt.de тези контроли са careleding by и двата полицията на града и полицията на града и градския полица Безопасност и фокус върху райони със специални нужди, по -специално върху фокусирането на произшествията, училищните пътеки и други критични зони.

Във Франкфурт има както стационарни светкавични системи, така и контроли на мобилните скорости. Камерите за стационарна скорост са инсталирани във фокусните точки на злополуки, ако структурните промени или корекции на светофарите не са достатъчни. Мобилните проверки се основават на основните пътища и типичните места за произшествия. Мониторингът има за цел да подобри безопасността на движението и да намали броя на пътните произшествия, като постоянно наказва поразителната скорост.