Liikluse jälgimine Main-Kinzig-Kreisis: kontrollid 6. jaanuarist!

Main-Kinzig-Kreis'is toimuvad ulatuslikud kiirusekontrollid 02. kalendrinädalal 2025, alates 06. kuni 12. jaanuarini. Nende meetmete eesmärk on kontrollida mängu kiiruse ja kiiruse ohtude ning õnnetuste fookuste järgimist.

Planeeritud mõõtmised jaotatakse nädala jooksul ja keskenduvad erinevatele marsruutidele. Esmaspäeval, 6. jaanuaril 2025 on BAB 66 mõõtmised Hanau poole ja L 3445 mõeldud savi šahtide jaoks Langenselboldis. Mitmel neuralgilisel punktil, näiteks B 43 A ja L 2310, kontrollitakse ka mitme neuragilise punkti korral. Konkreetsed kohad kuulutatakse välja iga päev, et suurendada liiklusohutust ja edendada vastutust.

Planeeritud kiirusekontrollid

• esmaspäev, 06.01.2025: BAB 66, Fulda Hanau poole, ristmik halb orb; L 3445, Langenselbold Neubergi poole, Tongrubenis.
• Teisipäev, 07.01.2025: BAB 66, Fulda Hanau poole, ristmik halb orb; K 903, Niedermittlau Rothenbergeni poole, BAB -i ees.
• Kolmapäev, 08.08.2025: BAB 66, Fulda Hanau poole, ristmik halb orb; L 3347, Nidderau-Osheim Roßdorfi poole, taseme ristumise piirkonnas.
• Neljapäev, 09.09.2025: B 43 A, Hanau Fulda poole, Junction Hanau-Haven; L 3262, Zeppelinheim Buchschlagi poole, raudteeliini ja ristmiku B 44 vahel.
• Reede, 10. jaanuar 2025: b 43 a, Hanau Fulda poole, Junction Hanau-Haub; L 2310, Mainflingeni ja Aschaffenburger Straße sissepääsu vahel; Gelnhausen, Philipp-Reis-Straße, kooli piirkonnas.
• laupäev, 11.11.2025 ja pühapäeval, 12. jaanuaril 2025: b 43 A, Hanau Fulda poole, Hanau-Haße ristmik.

Vahepeal viiakse põhjalik kiiruse jälgimine läbi ka Frankfurdis AM Main, nagu on teatatud aadressil Frankfurt.de/themen/icherheit-s-und-und-und- uncregregeln/Fuer-Das-Auto/Blitzer-SchwainDektrolle" ja Child. Politsei liikluse ohutus ja keskenduge erivajadustega piirkondadele, eriti õnnetusjuhtumite, kooliradade ja muude kriitiliste tsoonide osas.

Frankfurdis on nii statsionaarsed välgusüsteemid kui ka mobiilsed kiirused. Statsionaarsed kiirusekaamerad paigaldatakse õnnetuste fookuskaaludesse, kui konstruktsioonilised muutused või fooride kohandamine ei ole piisav. Mobiilsed kontrollid põhinevad peateedel ja tüüpilistel õnnetuste asukohtadel. Jälgimine on mõeldud liiklusohutuse parandamiseks ja liiklusõnnetuste arvu vähendamiseks, karistades pidevalt silmatorkavaid kiiruse ületusi.