Verkeersbewaking in de hoofdkinzig-Kreis: cheques van 6 januari!

In de hoofdinzig-Kreis vinden uitgebreide snelheidscontroles plaats in de 02nd kalenderweek 2025, van 06 tot 12 januari. Het doel van deze maatregelen is om de naleving van snelheidslimieten te controleren op spel- en snelheidsrisico's en op ongevalfocus.

De geplande metingen worden gedurende de week verdeeld en focussen op verschillende routes. Op maandag 6 januari 2025 zijn metingen op de BAB 66 richting Hanau en op de L 3445 bedoeld voor de kleiputten in Langenselbold. Op verschillende neuralgische punten, zoals de B 43 A en de L 2310, worden ook op verschillende neuralgische punten gecontroleerd. De specifieke locaties worden dagelijks aangekondigd om de verkeersveiligheid te vergroten en de verantwoordelijkheid te bevorderen.

geplande snelheidsregeling

• Maandag 06.01.2025: BAB 66, Fulda richting Hanau, junctie Bad Orb; L 3445, Langenselbold richting Neuberg, in de Tongruben.
• dinsdag 07.01.2025: BAB 66, Fulda richting Hanau, junctie Bad Orb; K 903, Niedermittlau richting Rothenbergen, voor de toegang tot BAB.
• woensdag 08/08/2025: BAB 66, Fulda richting Hanau, junctie Bad Orb; L 3347, Nidderau-ontheim richting Roßdorf, in het gebied van de niveauovergang.
• donderdag 09/09/2025: b 43 A, Hanau richting Fulda, junction Hanau-Haven; L 3262, Zeppelinheim richting Buchschlag, tussen de spoorlijn en junctie B 44.
• Vrijdag 10 januari 2025: b 43 A, Hanau richting Fulda, junction Hanau-Haub; L 2310, tussen de ingang van Mainflingen en Aschaffenburger Straße; Gelnhausen, Philipp-Reis-Straße, in het gebied van de school.
• zaterdag 01/11/2025 en zondag 12 januari 2025: b 43 A, Hanau richting Fulda, Hanau-haße Junction.

In the meantime, a comprehensive speed monitoring is also carried out in Frankfurt am Main, as reported on frankfurt.de These controls are carried out by both the police and the city police Verkeersveiligheid en focus op gebieden met speciale behoeften, met name op ongevalfocus, schoolpaden en andere kritieke zones.

In Frankfurt zijn er zowel stationaire bliksemsystemen als mobiele snelheidscontroles. Intry -snelheidscamera's worden geïnstalleerd op de middelpunten van ongevallen als structurele veranderingen of aanpassingen aan de verkeerslichten niet voldoende zijn. Mobiele controles zijn gebaseerd op de hoofdwegen en de typische ongevalslocaties. Monitoring is bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren en het aantal verkeersongevallen te verminderen door consequent opvallende snelheidsoverschrijdingen te bestraffen.