Bancos en el Zob en Fulda eliminado: ¿Cuáles son los planes de la ciudad ahora?

Bancos en el Zob en Fulda eliminado: ¿Cuáles son los planes de la ciudad ahora?

En la estación de tren de omnibus central (ZOB) en Fulda, se eliminaron los bancos, una medida que se justifica con el aumento de la contaminación por el drenaje sordero y el esfuerzo de limpieza asociado. La portavoz de prensa, Monika Kowoll-Ferger, explicó que la suciedad se reunió debajo de los bancos en particular en el piso y dificultó la limpieza a fondo. Estas circunstancias llevaron a la decisión de eliminar los muebles de los asientos para garantizar la limpieza del ZOB. Las medidas de construcción actuales son parte de un proyecto de renovación integral que también afecta la estación de tren y sus alrededores.

El ZOB está en las inmediaciones de la estación de tren, que se someterá a una renovación integral a partir de marzo de 2024. Como parte de este trabajo, nuevos asientos, que están diseñados en forma de cuboides grandes y lisos. Estos cuboides no solo son más fáciles de limpiar, sino también el ahorro de espacio, lo cual es de gran importancia en vista de los pasteles de autobús estrechos y fuertemente frecuentados. Se espera que los nuevos muebles de asientos se diseñen en un tono gris y pronto se instalarán, incluso si el tiempo exacto sigue sin estar claro.

Trabajos de construcción y medidas de tráfico

Además de los cambios en el ZOB, los proyectos de construcción se ejecutan en paralelo en Gaswerkstrasse. Se han establecido barreras para automóviles y bicicletas, mientras que los peatones pueden continuar usando el paso subterráneo en la estación de tren. El viejo techo de asfalto y las piedras de pavimento se eliminaron casi por completo para dejar espacio para las nuevas construcciones. Los letreros de información de naranja luminosa también se colgaron en los árboles para anunciar el nuevo ZOB a los usuarios de la carretera.

El diseño del nuevo camino de Gas Works toma formularios. Ya son visibles nuevos bordillos y el asfalto está en marcha. Se espera que el nuevo ZOB se ponga en funcionamiento desde mediados de enero de 2024. No solo se rediseña el ZOB en sí, sino que también todo el grado de la grada está sujeto a un rediseño. El lanzamiento oficial de tráfico para el nuevo Zob y las carreteras circundantes tendrán lugar el 11 de marzo de 2024, en este día, las líneas de autobuses de ciudadanos también deberían partir de la nueva ubicación.

Conversión de la estación y perspectivas a largo plazo

La conversión de la estación de tren FULDA, que también es parte de un concepto de renovación nacional, comienza antes de lo planeado originalmente. Esta conversión, que se llama proyecto ALS3, se centra en la creación de acceso sin barreras y la instalación de nuevos ascensores. La conversión se realiza en varias secciones y debe completarse para 2028.

La ciudad de Fulda está satisfecha con el comienzo del trabajo de construcción y ha precedido discusiones intensivas y consideraciones preliminares para permitir la implementación. La anticipación es excelente, especialmente porque la estación de tren FULDA es una transferencia decisiva de transferencia en el tráfico ferroviario alemán. En general, el proyecto combina mejoras de infraestructura esenciales con una orientación orientada al futuro para la movilidad en la región.

Details
Quellen

Kommentare (0)