Les bancs sur le ZOB à Fulda ont été supprimés: quels sont les plans de la ville maintenant?

Les bancs sur le ZOB à Fulda ont été supprimés: quels sont les plans de la ville maintenant?

À la gare centrale de l'omnibus (ZOB) à Fulda, les bancs ont été retirés, une mesure qui est justifiée avec l'augmentation de la pollution par le drainage des sourds et l'effort de nettoyage associé. La porte-parole de la presse Monika Kowoll-Ferger a expliqué que la saleté se rassemblait sous les bancs en particulier sur le sol et rendait difficile le nettoyage soigneusement. Ces circonstances ont conduit à la décision de retirer les meubles de sièges pour assurer la propreté du ZOB. Les mesures de construction actuelles font partie d'un projet de rénovation complet qui affecte également la gare et son environnement.

Le ZOB est à proximité immédiate de la gare, qui doit être soumise à une rénovation complète de mars 2024. Dans le cadre de ce travail, de nouveaux sièges, qui sont conçus sous la forme de grands cuboïdes lisses. Ces cuboïdes sont non seulement plus faciles à nettoyer, mais aussi dans l'espace, ce qui est d'une grande importance en raison des tartes de bus étroites et fortement fréquentées. Le nouveau meuble de sièges devrait être conçu dans un ton gris et sera bientôt installé, même si l'heure exacte reste claire.

Mesures de travail de construction et de trafic

En plus des modifications du ZOB, les projets de construction sont en parallèle dans Gaswerkstrasse. Des barrières pour les voitures et les vélos ont été installées, tandis que les piétons peuvent continuer à utiliser le passage souterrain à la gare. L'ancien plafond d'asphalte et les pierres de pavage ont été presque complètement retirés pour faire de la place pour les nouvelles constructions. Les panneaux d'information lumineux-orange ont également été accrochés aux arbres pour annoncer le nouveau ZOB aux utilisateurs de la route.

La conception de la nouvelle route de Gas Works prend des formulaires. De nouvelles bordures sont déjà visibles et l'asphalting est en cours. Le nouveau ZOB devrait être mis en service à partir du milieu de janvier 2024. Non seulement le ZOB lui-même est redessiné, mais aussi le parvis entier est soumis à une refonte. Le communiqué officiel de la circulation pour le nouveau ZOB et les routes environnantes auront lieu le 11 mars 2024, ce jour-là, les lignes de bus des citoyens devraient également quitter le nouvel emplacement.

Conversion de la station et des perspectives à long terme

La conversion de la gare de Fulda, qui fait également partie d'un concept de rénovation à l'échelle nationale, commence plus tôt que prévu à l'origine. Cette conversion, qui est appelée projet ALS3, se concentre sur la création d'un accès sans barrière et l'installation de nouveaux ascenseurs. La conversion est réalisée en plusieurs sections et doit être achevée d'ici 2028.

La ville de Fulda est satisfaite du début des travaux de construction et a précédé des discussions intensives et des considérations préliminaires afin de permettre la mise en œuvre. L'anticipation est excellente, surtout parce que la gare de Fulda est un transfert décisif de transfert dans la circulation ferroviaire allemand. Dans l'ensemble, le projet combine des améliorations des infrastructures essentielles avec une orientation future orientée vers la mobilité dans la région.