Banken op de Zob in Fulda verwijderd: wat zijn de stadsplannen nu?

Banken op de Zob in Fulda verwijderd: wat zijn de stadsplannen nu?

Op het centrale Omnibus -treinstation (ZOB) in Fulda werden de banken verwijderd, een maatregel die gerechtvaardigd is met de verhoogde vervuiling door dove drainage en de bijbehorende reinigingsinspanning. Woordvoerster Monika Kowoll-Ferger legde uit dat het vuil zich met name op de vloer onder de banken verzamelde en het moeilijk maakte om grondig schoon te maken. Deze omstandigheden leidden tot de beslissing om het zitmeubilair te verwijderen om de netheid van de ZOB te waarborgen. De huidige bouwmaatregelen maken deel uit van een uitgebreid renovatieproject dat ook het treinstation en de omgeving beïnvloedt.

De ZOB bevindt zich in de directe omgeving van het treinstation, dat vanaf maart 2024 moet worden onderworpen aan een uitgebreide renovatie. Als onderdeel van dit werk, zijn nieuwe zitplaatsen, die zijn ontworpen in de vorm van grote, gladde kubus. Deze kuboïden zijn niet alleen gemakkelijker te reinigen, maar ook ruimtebesparende, wat van groot belang is met het oog op de smalle en sterk bezochte bustaarten. Het nieuwe zitmeubilair zal naar verwachting worden ontworpen in een grijze tone en zullen binnenkort worden geïnstalleerd, zelfs als de exacte tijd onduidelijk blijft.

bouwwerkzaamheden en verkeersmaatregelen

Naast de veranderingen op de ZOB, lopen bouwprojecten parallel in Gaswerkstrasse. Er zijn barrières voor auto's en fietsen opgezet, terwijl voetgangers de onderdoorgang op het treinstation kunnen blijven gebruiken. Het oude asfaltplafond en de bestratingsstenen werden bijna volledig verwijderd om ruimte te maken voor de nieuwe constructies. Lichte-oranje informatietekens werden ook aan bomen opgehangen om de nieuwe ZOB aan de weggebruikers aan te kondigen.

Het ontwerp van de nieuwe Gas Works Road neemt vormen aan. Nieuwe stoepranden zijn al zichtbaar en het asfalt is aan de gang. Verwacht wordt dat de nieuwe ZOB vanaf half januari 2024 in werking zal worden gesteld. Niet alleen de ZOB zelf is opnieuw ontworpen, maar ook het hele voorspelling wordt onderworpen aan een herontwerp. De officiële verkeersrelease voor de nieuwe Zob en de omliggende wegen vindt plaats op 11 maart 2024, op deze dag moeten de buslijnen van de burgers ook afwijken van de nieuwe locatie.

Conversie van het station en perspectieven op lange termijn

De conversie van het treinstation van Fulda, dat ook deel uitmaakt van een landelijk renovatieconcept, begint eerder dan oorspronkelijk gepland. Deze conversie, die ALS3-project wordt genoemd, richt zich op het creëren van barrièrevrije toegang en de installatie van nieuwe liften. De conversie wordt in verschillende secties gerealiseerd en moet tegen 2028 worden voltooid.

De stad Fulda is tevreden met het begin van het bouwwerkzaamheden en heeft intensieve discussies en voorlopige overwegingen voorafgegaan om de implementatie mogelijk te maken. De verwachting is geweldig, vooral omdat het treinstation van Fulda een beslissende overdracht van overdracht in Duits spoorverkeer is. Over het algemeen combineert het project essentiële infrastructurele verbeteringen met een toekomstgerichte oriëntatie voor mobiliteit in de regio.