Usunięto ławki na ZOB w Fulda: Jakie są teraz plany miasta?

Usunięto ławki na ZOB w Fulda: Jakie są teraz plany miasta?

Na centralnym stacji kolejowej Omnibus (ZOB) w Fulda ławki zostały usunięte, co jest uzasadnione zwiększonym zanieczyszczeniem przez drenaż głuchy i związany z tym wysiłek czyszczenia. Rzeczniczka prasowa Monika Kowoll-Ferger wyjaśniła, że brud zebrał się w szczególności pod ławkami na podłodze i utrudniał dokładne czyszczenie. Okoliczności te doprowadziły do decyzji o usunięciu mebli do siedzenia w celu zapewnienia czystości ZOB. Obecne środki budowlane są częścią kompleksowego projektu renowacji, który wpływa również na dworzec kolejowy i jego otoczenie.

ZOB znajduje się w bezpośrednim sąsiedztwie dworca kolejowego, który ma być poddany kompleksowej renowacji od marca 2024 r. W ramach tej pracy nowe siedzenia, które są zaprojektowane w postaci dużych, gładkich kubidów. Te ruboidy są nie tylko łatwiejsze do czyszczenia, ale także ratowanie przestrzeni, co ma ogromne znaczenie ze względu na wąskie i silnie odwiedzane ciasta autobusowe. Oczekuje się, że nowe meble do siedzenia zostaną zaprojektowane w szarym tonie i wkrótce zostaną zainstalowane, nawet jeśli dokładny czas pozostanie niejasny.

Prace budowlane i ruchy ruchu

Oprócz zmian w ZOB, projekty budowlane działają równolegle w Gaswerkstrasse. Utworzono bariery dla samochodów i rowerów, podczas gdy piesi mogą nadal korzystać z przejścia podziemnego na dworcu kolejowym. Stary sufit asfaltowy i kamienie brukowe zostały prawie całkowicie usunięte, aby zrobić miejsce na nowe konstrukcje. Na drzewach zawieszono również znaki informacyjne Luminous-Onange, aby ogłosić nową ZOB użytkownikom dróg.

Projekt nowej drogi Gas Works nabiera formularzy. Nowe krawężniki są już widoczne, a asfalowanie trwa. Oczekuje się, że nowy ZOB zostanie uruchomiony w połowie stycznia 2024 r. Nie tylko sama zob jest przeprojektowana, ale także cały podwórko jest poddawane przeprojektowaniu. Oficjalna wersja ruchu drogowego dla nowego ZOB i okolicznych dróg odbędzie się 11 marca 2024 r., Tego dnia linie autobusowe obywateli powinny również odejść z nowej lokalizacji.

Przekształcenie stacji i perspektywy długoterminowe

Konwersja dworca kolejowego Fulda, która jest również częścią ogólnokrajowej koncepcji renowacji, rozpoczyna się wcześniej niż pierwotnie planowano. Ta konwersja, zwana projektem ALS3, koncentruje się na tworzeniu dostępu bez barier i instalacji nowych wind. Konwersja jest realizowana w kilku sekcjach i powinna zostać ukończona do 2028 r.

Miasto Fulda jest zadowolone z rozpoczęcia prac budowlanych i poprzedza intensywne dyskusje i względy wstępne, aby umożliwić wdrożenie. Oczekiwanie jest świetne, szczególnie dlatego, że dworzec kolejowy Fulda jest decydującym przeniesieniem przeniesienia w niemieckim ruchu kolejowym. Ogólnie rzecz biorąc, projekt łączy niezbędne ulepszenia infrastrukturalne z przyszłą orientacją mobilności w regionie.