Bancos no Zob em Fulda removidos: O que os planos da cidade agora?

Bancos no Zob em Fulda removidos: O que os planos da cidade agora?

Na estação de trem Central Omnibus (ZOB) em Fulda, os bancos foram removidos, uma medida que é justificada com o aumento da poluição pela drenagem surda e pelo esforço de limpeza associado. A porta-voz da imprensa, Monika Kowoll-Ferger, explicou que a sujeira se reunia sob os bancos em particular no chão e dificultou a limpeza. Essas circunstâncias levaram à decisão de remover os móveis de assento para garantir a limpeza do Zob. As medidas de construção atuais fazem parte de um projeto de renovação abrangente que também afeta a estação de trem e seus arredores.

O ZOB está nas imediações da estação de trem, que deve ser submetida a uma reforma abrangente a partir de março de 2024. Como parte deste trabalho, novos assentos, projetados na forma de cubóides grandes e lisos. Esses cubóides não são apenas mais fáceis de limpar, mas também o espaço, o que é de grande importância em vista das tortas de ônibus estreitas e fortemente frequentadas. Espera-se que os novos móveis de assentos sejam projetados em um tom cinza e em breve serão instalados, mesmo que o tempo exato permaneça incerto.

Medidas de trabalho e tráfego

Além das mudanças no ZOB, os projetos de construção são paralelos em Gaswerkstrasse. Barreiras para carros e bicicletas foram montadas, enquanto os pedestres podem continuar a usar a passagem subterrânea na estação de trem. O antigo teto de asfalto e as pedras de pavimentação foram quase completamente removidas para abrir espaço para as novas construções. Os sinais de informação laranja-luminosa também foram pendurados nas árvores para anunciar o novo ZOB para os usuários da estrada.

O design da New Gas Works Road assume formas. Novos meio -fio já estão visíveis e a asfaltação está em andamento. Espera -se que o novo ZOB seja colocado em operação a partir de meados de janeiro de 2024. Não apenas o próprio ZOB é redesenhado, mas também todo o pátio é submetido a um redesenho. A liberação oficial de tráfego para o novo Zob e as estradas circundantes ocorrerá em 11 de março de 2024, neste dia as linhas de ônibus dos cidadãos também devem se afastar do novo local.

conversão da estação e perspectivas de longo prazo

A conversão da estação de trem Fulda, que também faz parte de um conceito de renovação nacional, começa mais cedo do que o planejado originalmente. Essa conversão, que é chamada de projeto ALS3, concentra-se na criação de acesso sem barreira e na instalação de novos elevadores. A conversão é realizada em várias seções e deve ser concluída até 2028.

A cidade de Fulda está satisfeita com o início das obras e precedeu discussões intensivas e considerações preliminares para permitir a implementação. A antecipação é ótima, especialmente porque a estação de trem Fulda é uma transferência decisiva de transferência no tráfego ferroviário alemão. No geral, o projeto combina melhorias essenciais de infraestrutura com uma orientação orientada para o futuro para a mobilidade na região.