Kadunud pärand: Avastage Bavaria pikimate kiirteede varemed!

Kadunud pärand: Avastage Bavaria pikimate kiirteede varemed!

"Route 46" on põnev ja samal ajal tume peatükk Saksa kiirtee ajaloos. See 1930ndatel alanud lõpetamata kiirteeprojekt oli kavandatud Reichi kiirtee osana. Ehitamine algas 1937. aastal ambitsioonika eesmärgiga ühendada Fulda Würzburgiga. Kuid teise maailmasõja aeg viis töö tööle 1940. aastal. Tänapäeval peetakse “marsruuti 46” Baieri pikimaks monumendiks ja seda tuntakse kui „kadunud koht”.

Pikkusega umbes 70 kilomeetrit ulatub "Route 46" üle maaliliste maastike, alates Spessarti kirdeservast kuni Baieri piiri Hessian Rhöni. Kuni vaheajani 1939. aastal oli umbes 30 kilomeetrit marsruudist juba realiseeritud. Kõik edasised plaanid lükati sõja tagajärjel tagasi ja hiljem kasutati hiljem tänapäeva Autobahn 7, mis on pikim Saksamaa föderaalne maanteel. Sellegipoolest säilitatakse 46 hoonet 46, sealhulgas sillad, silla sambad, drenaažikraamid ja kivist vundamendid.

Monument üksikasjalikult

"Route 46" on olnud loetletud hoone alates 2003. aastast ja seda tunnustatakse tehnoloogiamonumendina. Teie marsruut ja sellega seotud ehitised on sageli selgelt nähtavad, isegi kui teid nüüd looduse järgi kinni püütakse. Entusiastidel ja ajaloost huvitatud inimestel on võimalus uurida mineviku säilmeid iseseisvalt. Tuleb märkida, et marsruuti 46 ei ole määratud ametlikuks matkarajaks. Ainult vähem teadaolevad lõigud on märgistatud kui sellised, nii et marsruudi uurimine on väljakutse.

Mõned sektsioonid kulgevad läbi tiheda metsa ja nõuavad head orienteerumistunnet. GPS -i andmed on haruldased, kuid sellised tööriistad nagu OpenStreetMap pakuvad teavet vana marsruudi kulgu. Tehnoloogiafännide jaoks on olemas rakendus AR46, mis pakub taustteavet teemal „Route 46”.

avastused ja giidiga ekskursioonid

Dieter Stockmann, kirglik ajaloolane ja giid, on viinud rühmad 18 aastat “marsruudile 46”. Oma ekskursioonidel uurib ta 47 marsruudil asuvat hoonet. See hõlmab muljetavaldavaid sildu ja aluseid, näiteks lõpetamata Saale'i ristumise sammas, mis on tänapäeval ronimisseinana. Samuti on säilinud töötajate lao jäänused ja marsruudi ehitusagentuur.

Stockmann rõhutab, et marsruut oli algselt mõeldud karaineritele, kes peaksid nautima piirkonna maastikku. Ehkki marsruuti ületab mõni metsik kasv ja piiratud privaatne koht, on see paljudes kohtades selgelt äratuntav. Siiani pole Stockmann oma ekskursioonidel kogenud ühtegi õiget äärmusrühmi ning tal on volitus vajadusel ruumi hääldada, et tagada selle ajaloolise koha turvalisus ja austus.

"Route 46" pole mitte ainult tunnistus ajaloost, vaid ka koht, mis stimuleerib mineviku üle mõtlemist. Ikka ja jälle meelitab ta seiklejaid ja neid, kes on huvitatud ajaloost, kes soovivad uurida lõpetamata projekti jälgi, mis loodi äärmuslikul ajal Saksamaa ajaloos.

Lisateabe saamiseks kavandatud marsruudi ja monumentide kohta külastage veebisaiti strecke46.de , mis pakub üksikasjalikke teadmisi ja reisivalikuid. Kuigi marsruuti 46 iseloomustab selle säilitamine monumendina, on see ka vaikne meeldetuletus ajast, vaimustuses ja hävitamisel.