Az elveszett örökség: Fedezze fel Bajorország leghosszabb autópálya romjait!

Az elveszett örökség: Fedezze fel Bajorország leghosszabb autópálya romjait!

A "46. út" lenyűgöző és ugyanakkor sötét fejezet a német autópálya történetében. Ezt a befejezetlen autópálya -projektet, amely az 1930 -as években kezdődött, a Reich autópálya részeként tervezték meg. Az építkezés 1937 -ben kezdődött azzal a ambiciózus céllal, hogy Fulda -t Würzburghoz csatlakoztassa. A második világháború idején azonban az 1940 -es munka foglalkoztatásához vezetett. Ma a „46. út” -ot Bajorország leghosszabb emlékműjének tekintik, és „Lost Place” néven ismert.

Körülbelül 70 kilométer hosszúságú, a "46. út" festői tájakon terjed ki, a Spesart északkeleti szélétől a bajor határig a Hessian Rhönig. Az 1939 -es szünetig az út körülbelül 30 kilométerre már megvalósult. Az összes további tervet a háború eredményeként elutasították, és az út csak egy részét később használták a mai Autobahn 7 -re, a leghosszabb német szövetségi autópályára. Ennek ellenére 47 épület továbbra is megmarad a „46. út” mentén, ideértve a hidakat, a hídoszlopokat, a vízelvezető árkokat és a kő alapítványokat.

Az emlékmű részletesen

A "46. út" 2003 óta egy tőzsdén jegyzett épület, és technológiai emlékműként ismerik el. Az útja és a kapcsolódó épületek gyakran jól láthatók, még akkor is, ha most a természet visszafogja magát. A rajongóknak és a történelem iránt érdeklődőknek lehetősége van arra, hogy önmagában felfedezzék a múlt emlékeit. Meg kell jegyezni, hogy a „46. út” nem hivatalos túraútvonalnak nevezik. Csak kevésbé ismert szakaszokat jelölnek meg, mint az, hogy az útvonal feltárása kihívás legyen.

Egyes szakaszok a sűrű erdőn áthaladnak, és jó orientációt igényelnek. A GPS -adatok ritkák, de az olyan eszközök, mint az OpenStreetMap, információkat nyújtanak a régi útvonalról. Van egy AR46 nevű alkalmazás a technológiai rajongók számára, amely háttérinformációkat szolgáltat a „Route 46” -on.

felfedezések és vezetett túrák

Dieter Stockmann, a szenvedélyes történész és útmutató, 18 éve vezette a csoportokat a „46 -os útra”. Túráján kutatja a 47 épületet, amelyek az útvonalon fekszenek. Ez magában foglalja a lenyűgöző hidakat és aluljárókat, például a befejezetlen Saale Crossing oszlopát, amely manapság mászófalként szolgál. A munkavállalók raktárának és egy útvonal -építő ügynökségnek a maradványait szintén megőrizték.

Stockmann hangsúlyozza, hogy az útvonalat eredetileg a Caranderersnek szánták, akiknek élvezniük kell a régió táját. Noha az útvonalat valamilyen vad növekedés és korlátozott magánhely keresztezi, sok helyen továbbra is egyértelműen felismerhető. Eddig Stockmann nem tapasztalt jobb szélsőséges csoportokat a turnéin, és felhatalmazással rendelkezik arra, hogy szükség esetén kiejtse a helyet annak érdekében, hogy biztosítsa a történelmi hely biztonságát és tiszteletét.

A "46. út" nemcsak az építési történelem tanúvallomása, hanem egy olyan hely is, amely serkenti a múltra gondolkodást. Újra és újra vonzza a kalandorokat és a történelem iránt érdeklődőket, akik meg akarják fedezni egy befejezetlen projekt nyomait, amelyet a német történelem szélsőséges időben hoztak létre.

További információk a tervezett útvonalról és az emlékművekről, a weboldal látogatása strecke46.de , amely részletes betekintést és utazási lehetőségeket kínál. Noha a „46. út” az emlékművédővé teszi, ez továbbra is néma emlékeztető egy időre, a lenyűgöző és a pusztításra is.