Moștenirea pierdută: Descoperiți cele mai lungi ruine ale autostrăzii din Bavaria!
Moștenirea pierdută: Descoperiți cele mai lungi ruine ale autostrăzii din Bavaria!
„Traseul 46” este un capitol fascinant și, în același timp, întunecat în istoria autostrăzii germane. Acest proiect de autostradă neterminat, care a început în anii 1930, a fost planificat ca parte a autostrăzii Reich. Construcția a început în 1937 cu obiectivul ambițios de a conecta Fulda la Würzburg. Dar perioada celui de -al doilea război mondial a dus la angajarea lucrării în 1940. Astăzi „ruta 46” este considerată cel mai lung monument al Bavariei și este cunoscut sub numele de „loc pierdut”.
[ Până la pauză din 1939, au fost deja realizate aproximativ 30 de kilometri de traseu. Toate planurile ulterioare au fost respinse ca urmare a războiului și doar o parte a traseului a fost folosită ulterior pentru Autobahn 7 de astăzi, cea mai lungă autostradă federală germană. Cu toate acestea, 47 de clădiri sunt încă păstrate de -a lungul „rutei 46”, inclusiv poduri, stâlpi de pod, tranșee de drenaj și fundații de piatră.monumentul în detaliu
„Traseul 46” este o clădire listată din 2003 și este recunoscută ca monument tehnologic. Traseul tău și clădirile asociate sunt adesea vizibile, chiar dacă acum ești recapturat de natură. Pasionații și cei interesați de istorie au ocazia să exploreze moaștele trecutului pe cont propriu. Trebuie menționat că „ruta 46” nu este desemnată ca traseu oficial de drumeție. Doar secțiunile mai puțin cunoscute sunt marcate decât a acesteia, astfel încât explorarea traseului este o provocare.
Unele secțiuni trec prin pădure densă și necesită un bun simț de orientare. Datele GPS sunt rare, dar instrumente precum OpenStreetMap oferă informații despre cursul vechii rute. Există o aplicație numită AR46 pentru fanii tehnologiei, care oferă informații de fundal pe „Route 46”.
descoperiri și tururi ghidate
Dieter Stockmann, un istoric și un ghid pasionat, a condus grupurile la „ruta 46” timp de 18 ani. În turneele sale, cercetează cele 47 de clădiri care se află pe traseu. Aceasta include poduri și pasaje impresionante, cum ar fi un stâlp al neterminatei Crossing Saale, care astăzi servește ca un zid de alpinism. Au fost păstrate și rămășițele unui depozit de lucrători și ale unei agenții de construcții de rute.
Stockmann subliniază că traseul a fost destinat inițial caragererilor care ar trebui să se bucure de peisajul regiunii. Deși traseul este traversat de o creștere sălbatică și de un site privat limitat, acesta rămâne clar recunoscut în multe locuri. Până în prezent, Stockmann nu a experimentat niciun fel de grupuri extremiste în excursii sale, iar el are autoritatea de a pronunța spațiu, dacă este necesar, pentru a asigura securitatea și respectul pentru acest loc istoric.
„Traseul 46” nu este doar o mărturie a construirii istoriei, ci și a unui loc care stimulează gândirea la trecut. Din nou și din nou atrage aventurierii și cei interesați de istorie care doresc să exploreze urmele unui proiect neterminat care a fost creat într -o perioadă extremă în istoria germană.
Pentru informații suplimentare despre ruta planificată și monumente, o vizită pe site -ul strecke46.de , care oferă informații detaliate și opțiuni de călătorie. În timp ce „traseul 46” este caracterizat prin conservarea sa ca monument, rămâne, de asemenea, o amintire tăcută a unui timp, în fascinație și distrugere.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |