The Lost Legacy: Objavte najdlhšie zrúcaniny diaľnice Bavoria!

The Lost Legacy: Objavte najdlhšie zrúcaniny diaľnice Bavoria!

„Route 46“ je fascinujúca a zároveň temná kapitola v nemeckej diaľničnej histórii. Tento nedokončený diaľničný projekt, ktorý sa začal v 30. rokoch 20. storočia, bol plánovaný ako súčasť diaľnice Reich. Stavba sa začala v roku 1937 s ambicióznym cieľom spojiť Fuldu s Würzburgom. Čas druhej svetovej vojny však viedol k zamestnávaniu práce v roku 1940. Dnes je „trasa 46“ považovaná za najdlhšiu pamiatku Bavorska a je známa ako „stratené miesto“.

S dĺžkou asi 70 kilometrov sa „Route 46“ rozširuje po malebnej krajine, od severovýchodného okraja Spessartu po bavorskú hranicu po Hessián Rhön. Až do prestávky v roku 1939 sa už uskutočnilo okolo 30 kilometrov trasy. Všetky ďalšie plány boli zamietnuté v dôsledku vojny a iba časť trasy sa neskôr použila pre dnešnú Autobahn 7, najdlhšiu nemeckú federálnu diaľnicu. Napriek tomu sa 47 budov stále zachováva pozdĺž „trasy 46“, vrátane mostov, mostných stĺpov, drenážnych zákopov a kamenných základov.

Pamätník podrobne

„Route 46“ je budovou kótovanou od roku 2003 a je uznávaná ako technologická pamiatka. Vaša trasa a súvisiace budovy sú často jasne viditeľné, aj keď ste teraz svojou povahou znovu zachytení. Nadšenci a tí, ktorí sa zaujímajú o históriu, majú príležitosť preskúmať pamiatky minulosti samostatne. Je potrebné poznamenať, že „trasa 46“ nie je označená ako oficiálna turistická cesta. Iba menej známe sekcie sú označené ako také, takže skúmanie trasy je výzvou.

Niektoré oddiely prechádzajú hustým lesom a vyžadujú dobrý zmysel pre orientáciu. Dáta GPS sú zriedkavé, ale nástroje ako OpenStreetMap ponúkajú informácie o priebehu starej trasy. Existuje aplikácia s názvom AR46 pre fanúšikov technológie, ktorá poskytuje základné informácie o „Route 46“.

Objavy a prehliadky so sprievodcom

Dieter Stockmann, vášnivý historik a sprievodca, viedol skupiny k „trase 46“ už 18 rokov. Vo svojich prehliadkach skúma 47 budov, ktoré ležia na trase. Zahŕňa to pôsobivé mosty a podchody, ako napríklad stĺp nedokončeného kríženia Saale, ktorý dnes slúži ako lezecká stena. Zachovali sa aj zvyšky skladu pracovníkov a agentúry na výstavbu trasy.

Stockmann zdôrazňuje, že trasa bola pôvodne určená pre Caranderers, ktorí by si mali vychutnať krajinu regiónu. Aj keď je trasa prekročená určitým divokým rastom a obmedzeným súkromným miestom, na mnohých miestach je jasne rozpoznateľná. Stockmann doteraz nezažil žiadne extrémistické skupiny práva na svojich zájazdoch a v prípade potreby má oprávnenie vysloviť priestor, aby zaistil bezpečnosť a rešpektovanie tohto historického miesta.

„Route 46“ nie je len svedectvom o histórii budovania, ale aj miestom, ktoré stimuluje premýšľanie o minulosti. Znovu a znovu priťahuje dobrodruhov a tých, ktorí sa zaujímajú o históriu, ktorí chcú preskúmať stopy nedokončeného projektu, ktorý bol vytvorený v extrémnom čase v nemeckej histórii.

Ďalšie informácie o plánovanej trase a pamiatkach, návšteva webovej stránky Strecke46.de , ktorá ponúka podrobné informácie a možnosti cestovania. Zatiaľ čo „trasa 46“ je charakterizovaná jej zachovaním ako pamätníkom, zostáva tiež tichou pripomienkou času, vo fascinácii a deštrukcii.