The Lost Legacy: Discover Bayerns längsta motorvägsruiner!

The Lost Legacy: Discover Bayerns längsta motorvägsruiner!

"Route 46" är ett fascinerande och samtidigt mörkt kapitel i den tyska motorvägshistorien. Detta oavslutade motorvägsprojekt, som började på 1930 -talet, planerades som en del av Reich -motorvägen. Konstruktionen startade 1937 med det ambitiösa målet att ansluta Fulda till Würzburg. Men tiden för andra världskriget ledde till anställning av arbetet 1940. Idag anses ”Route 46” vara det längsta monumentet i Bayern och kallas ”Lost Place”.

Med en längd på cirka 70 kilometer sträcker sig "Route 46" över pittoreska landskap, från den nordöstra kanten av Spessart till den bayerska gränsen till Hessian Rhön. Fram till pausen 1939 hade cirka 30 kilometer av rutten redan förverkligats. Alla ytterligare planer avvisades till följd av kriget, och endast en del av rutten användes senare för dagens Autobahn 7, den längsta tyska federala motorvägen. Ändå bevaras 47 byggnader fortfarande längs ”Route 46”, inklusive broar, bropelare, dräneringsgravar och stenfundament.

monumentet i detalj

"Route 46" har varit en listad byggnad sedan 2003 och erkänns som ett teknikmonument. Din rutt och tillhörande byggnader är ofta tydligt synliga, även om du nu återfångas av naturen. Entusiaster och de som är intresserade av historia har möjlighet att utforska relikerna från det förflutna på egen hand. Det bör noteras att ”Route 46” inte utses till en officiell vandringsled. Endast mindre kända avsnitt är markerade än sådana, så att utforska rutten är en utmaning.

Vissa sektioner går genom tät skog och kräver en god känsla av orientering. GPS -data är sällsynta, men verktyg som OpenStreetMap erbjuder information om den gamla rutten. Det finns en app som heter AR46 för teknikfans, som ger bakgrundsinformation om "Route 46".

upptäckter och guidade turer

Dieter Stockmann, en passionerad historiker och guide, har lett till att grupper till ”väg 46” i 18 år. I sina turer undersöker han de 47 byggnaderna som ligger på rutten. Detta inkluderar imponerande broar och undergångar, till exempel en pelare i den oavslutade Saale -korsningen, som idag fungerar som en klättringsvägg. Resterna av ett arbetarlager och en ruttbyggnadsbyrå har också bevarats.

Stockmann betonar att rutten ursprungligen var avsedd för vårdare som borde njuta av landskapet i regionen. Även om rutten korsas av viss vild tillväxt och en begränsad privat plats, förblir den tydligt igenkännbar på många ställen. Hittills har Stockmann inte upplevt några rättiga extremistgrupper i sina turer, och han har myndighet att uttala utrymme vid behov för att säkerställa säkerhet och Respekt för denna historiska plats.

"Route 46" är inte bara ett vittnesbörd för att bygga historia, utan också en plats som stimulerar att tänka på det förflutna. Åter och igen lockar hon äventyrare och de som är intresserade av historia som vill utforska spåren av ett oavslutat projekt som skapades på en extrem tid i tysk historia.

För ytterligare information om den planerade rutten och monumenten, ett besök på webbplatsen Strecke46.de , som erbjuder detaljerade insikter och resealternativ. Medan ”Route 46” kännetecknas av dess bevarande som ett monument, är det också en tyst påminnelse om en tid, i fascinationen och förstörelsen.