失落的遗产：发现巴伐利亚最长的高速公路废墟！

失落的遗产：发现巴伐利亚最长的高速公路废墟！

“ 46号公路”是一个引人入胜的，同时在德国高速公路历史上。这个未完成的高速公路项目始于1930年代，计划是帝国高速公路的一部分。该建筑始于1937年，其雄心勃勃的目标是将Fulda连接到Würzburg。但是第二次世界大战的时代导致了1940年的作品。今天，“ 46号公路”被认为是巴伐利亚州最长的纪念碑，被称为“失落的地方”。

长度约为70公里，“ 46号公路”延伸到风景如画的景观上，从斯佩萨特的东北边缘到巴伐利亚边界，再到哈西安·Rhön。直到1939年的休息时间，这条路线约30公里。战争导致所有进一步的计划都被拒绝了，后来只有一部分路线用于今天的Autobahn 7，这是德国最长的联邦公路。尽管如此，仍然沿着“ 46号公路”保存了47座建筑物，包括桥梁，桥梁，排水沟和石材地基。

详细的纪念碑

“ 46号公路”自2003年以来一直是一栋上市建筑物，被公认为是技术纪念碑。即使您现在被大自然夺回，您的路线和相关建筑物通常也可以清晰可见。爱好者和对历史感兴趣的人有机会自己探索过去的遗物。应当指出的是，“ 46号公路”并未被指定为官方远足径。只有鲜为人知的部分比这样的部分，因此探索路线是一个挑战。

一些部分穿过茂密的森林，需要良好的方向感。 GPS数据很少，但是OpenStreetMap之类的工具提供了有关旧路线过程的信息。有一个名为AR46的应用程序，用于技术迷，该应用程序提供了“ Route 46”的背景信息。

发现和导游

迪特·斯托克曼（Dieter Stockmann）是一位热情的历史学家和指南，导致团体进入“ 46号公路”已有18年了。在旅行中，他研究了路线上的47座建筑物。这包括令人印象深刻的桥梁和地下通道，例如未完成的Saale Crossing的支柱，今天是攀岩墙。也保留了工人仓库和路线建设机构的残余物。

斯托克曼强调，这条路线最初是针对应该享受该地区景观的卡兰德人的。尽管这条路线是由于一些野生的增长和有限的私人地点穿越的，但在许多地方仍然可以识别出该路线。到目前为止，斯托克曼在他的旅行中尚未经历过任何权利的极端主义团体，他有权在必要时发音空间，以确保安全和尊重这一历史地点。

“ 46号公路”不仅是建筑历史的证词，而且是一个刺激过去思考过去的地方。她一次又一次地吸引了冒险家和对历史感兴趣的人，他们想探索在德国历史上极端创建的一个未完成项目的痕迹。

有关计划中的路线和纪念碑的更多信息，请访问网站 strecke46.de ，提供详细的见解和旅行选项。虽然“ 46号公路”的特征是它作为纪念碑的保存，但它也仍然使人想起一段时间，迷恋和破坏。