Friedrichstrasse ve Fuldě: Crossing for Renovation od 5. března!
Friedrichstrasse ve Fuldě: Crossing for Renovation od 5. března!
Fuldaer Friedrichstrasse čelí komplexní rekonstrukci, která začíná 5. března 2025, ve středu Ash. Během stavebních prací je silnice zcela uzavřena pro provoz vozidel. Přístup do obchodů a restaurací pro chodce však zůstává vždy. Tato opatření byla zahájena městskou správou za účelem zvýšení kvality provozu ve městě a ke zlepšení kvality pobytu pro všechny občany. Podle osthessen-news , stará dlažba je nahrazena uncharingovým krytem, zatímco vedlejší kryt, zatímco bojová látka zůstává.
Očekává se, že stavební práce budou dokončeny do 11. dubna 2025. Opatření redesign také vytvářejí novou jednorázovou ulici v Nonnengasse a ulici Unternter Heilig Kreuz, aby vedl provoz směrem k Mittelstraße přes Schlossstrasse. Doručovací provoz pro Friedrichstrasse je řešen touto novou trasou, ale v obchodech a restauracích se mohou objevit různé přístupové silnice.
Diskuse o pěší zóně
V rámci nadcházejícího stavebního práce měla diskuse o možném přepracování Friedrichstrasse do pěší zóny opět zaznamenala rychlost. Různé strany předložily rozpočtové žádosti ve Výboru pro digitální, ekonomiku a dopravu (DWA). Frakce SPD/Volt vyžaduje finanční prostředky na rekonstrukci, aby byla schopna zelená a zastínit ulici. Zelená také naléhá na redesign oblasti z Bonifatiusplatz po náměstí „Unterm Heilig Kreuz“ a usiluje o dokončení až do roku 2026. Ute Riebold z "The Party" prosí o Friedrichstrasse bez aut jako živé a rekreační místnosti. Tyto úvahy nejsou nové, protože diskuse o zóně bez automobilů existuje od roku 1992, jako je „https://www.fulldaerzeitung.de/fulda/fullda-frasse-diskussion-autofrei-fusgaengaengerzone-teute-riebold-93426072.html“> hlášena.
CDU vyjádřila obavy ohledně aplikací, protože se obává nevýhody obyvatel. V minulosti podnikatelé z dolního města vystoupili proti vozu bez Friedrichstrasse. Dr. Ralf Schneider z Greens přinesl návrh na průzkum pro nalezení názoru, zatímco venkovní stravování také způsobuje v diskusi různé názory. V konečném výsledku byly zamítnuty žádosti se 7 bez hlasů (CDU, AFD) a 4 hlasy (Greens, SPD/Volt), což zdůrazňuje napětí mezi těmito zúčastněnými.
Veřejná zabezpečení a design
Radní budova města Daniel Schreiner zdůraznil požadavek na renovaci Friedrichstrasse. Vysvětlil, že redesign ve smyslu pro pěší zónu se také musel zaměřit na veřejnou bezpečnost a návrh oblasti. Pěší zóny v mnoha evropských městech se osvědčily jako cenné prvky kvality života, protože nabízejí bezpečné prostředí pro obchody, restaurace a občany. Podporují hospodářský rozvoj prostřednictvím zvýšených obchodních aktivit a počtu návštěvníků, zatímco současně může být znečištění životního prostředí sníženo provozem, protože obecná znalost zón pro chodce ukazuje DetailsQuellen