Friedrichstrasse i Fulda: Krydsning til renovering fra 5. marts!
Friedrichstrasse i Fulda: Krydsning til renovering fra 5. marts!
Fuldaer Friedrichstrasse står over for en omfattende renovering, der begynder den 5. marts 2025, på Ash Wednesday. Under byggearbejdet er vejen helt lukket for køretøjstrafik. Ikke desto mindre forbliver adgang til butikker og restauranter for fodgængere på alle tidspunkter. Disse foranstaltninger blev indledt af byadministrationen for at øge trafikkvaliteten i byen og for at forbedre kvaliteten af opholdet for alle borgere. I henhold til Osthessen-News , erstattes den gamle baneafdækning af en lav-barrier, der dækker fra Cut Basalt, mens Sidewalks forbliver Unch.
Byggeriet forventes afsluttet inden den 11. April 2025. Redesign -målingerne skaber også en ny vejregulering i Nonnengasse og Street Unterm Heilig Kreuz for at føre trafikken mod Mittelstraße via Schlossstrasse. Leveringstrafikken for Friedrichstrasse håndteres af denne nye rute, men forskellige adgangsveje kan forekomme for butikker og restauranter.
diskussion om fodgængerzone
Som en del af det kommende byggearbejde har diskussionen om den mulige redesign af Friedrichstrasse til en fodgængerzone igen registreret hastighed. Forskellige parter har forelagt budgetansøgninger i udvalget om digital, økonomi og transport (DWA). SPD/Volt -fraktionen kræver midler til renovering for at være i stand til at grønne og skygge gaden. The Green opfordrer også til en redesign af området fra BonifatiusPlatz til "Unterm Heilig Kreuz" -pladsen og stræber efter færdiggørelse indtil 2026 -dagen. Ute Riebold fra "The Party" beder om en bilfri Friedrichstrasse som et levende og rekreationsrum. Disse overvejelser er ikke nye, fordi diskussionen om en bilfri zone har eksisteret siden 1992, såsom "https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/fulda-frasse-diskussion-autofrei-fussgaengerzone-te-te-te-riebold-93426072.htmrei-fussgaengerzone-te-te-te-riebold-93426072.html">
CDU har udtrykt bekymring for ansøgningerne, fordi den frygter en ulempe for beboerne. Tidligere har forretningsfolk fra den nederste by udtalt mod en bil -fri Friedrichstrasse. Dr. Ralf Schneider fra de grønne bragte et forslag til en undersøgelse om at finde udtalelse, mens den udendørs catering også forårsager forskellige meninger i diskussionen. I et endeligt resultat blev ansøgningerne med 7 ingen stemmer (CDU, AFD) og 4 stemmer i stemmer (greener, SPD/Volt) afvist, hvilket understreger spændingerne mellem de involverede.
offentlig sikkerhed og design
Byopbygningsrådets Daniel Schreiner understregede renoveringskravet fra Friedrichstrasse. Han forklarede, at en redesign i betydningen en fodgængerzone også var nødt til at fokusere på offentlig sikkerhed og design af området. Fodgængerzoner i mange europæiske byer har bevist sig som værdifulde elementer for livskvaliteten, fordi de tilbyder et sikkert miljø for butikker, restauranter og borgere. De fremmer økonomisk udvikling gennem øgede forretningsaktiviteter og besøgende numre, mens miljøforurening på samme tid kan reduceres gennem trafik, da generel viden om fodgængerzoner viser DetailsQuellen