Friedrichstrasse στο Fulda: Διασχισμός για ανακαίνιση από τις 5 Μαρτίου!
Friedrichstrasse στο Fulda: Διασχισμός για ανακαίνιση από τις 5 Μαρτίου!
Fuldaer Friedrichstrasse αντιμετωπίζει μια ολοκληρωμένη ανακαίνιση που αρχίζει στις 5 Μαρτίου 2025, στην Τετάρτη Ash. Κατά τη διάρκεια των κατασκευαστικών εργασιών, ο δρόμος είναι εντελώς κλειστός για την κυκλοφορία οχημάτων. Παρ 'όλα αυτά, η πρόσβαση στα καταστήματα και τα εστιατόρια για τους πεζούς παραμένει ανά πάσα στιγμή. Αυτά τα μέτρα ξεκίνησαν από τη διοίκηση της πόλης για να αυξήσουν την ποιότητα της κυκλοφορίας στην πόλη και να βελτιωθούν η ποιότητα της διαμονής για όλους τους πολίτες. Σύμφωνα με το osthessen-news Η παλαιά οδοντωτή κάλυψη αντικαταστάθηκε από ένα χαμηλό barrier που καλύπτει από το κοτόπουλο βασικό, ενώ η πλαϊνή πλευρά παραμένουν ενωμένα.
Οι κατασκευαστικές εργασίες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι τις 11 Απριλίου 2025. Η κυκλοφορία παράδοσης για το Friedrichstrasse αντιμετωπίζεται από αυτή τη νέα διαδρομή, αλλά μπορούν να εμφανιστούν διαφορετικοί δρόμοι πρόσβασης στα καταστήματα και τα εστιατόρια.
Συζήτηση για τη ζώνη πεζών
Ως μέρος των επερχόμενων κατασκευαστικών εργασιών, η συζήτηση για τον πιθανό επανασχεδιασμό της Friedrichstrasse σε μια πεζοδρομημένη ζώνη έχει καταγράψει και πάλι ταχύτητα. Διάφορα μέρη υπέβαλαν αιτήσεις προϋπολογισμού στην επιτροπή ψηφιακών, οικονομικών και μεταφορών (DWA). Η φατρία SPD/Volt απαιτεί κεφάλαια για την ανακαίνιση για να είναι σε θέση να πράσινο και να σκιάσει το δρόμο. Το πράσινο προτρέπει επίσης έναν επανασχεδιασμό της περιοχής από το Bonifatiusplatz στην πλατεία "Unterm Heilig Kreuz" και αγωνίζεται για ολοκλήρωση μέχρι την ημέρα του 2026. Ο Ute Riebold από το "The Party" παρακαλεί για ένα Friedrichstrasse χωρίς αυτοκίνητα ως ζωντανή αίθουσα και αίθουσα αναψυχής. Αυτές οι εκτιμήσεις δεν είναι καινούργιες, διότι η συζήτηση για μια ζώνη χωρίς αυτοκίνητα υπήρξε από το 1992, όπως "https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/fulda-frasse-diskussion-autofrei-fussgaengerzone-te-ute-riebold-93426072.html"> fuldaer zeitung
Το CDU εξέφρασε ανησυχίες σχετικά με τις εφαρμογές επειδή φοβάται ένα μειονέκτημα των κατοίκων. Στο παρελθόν, οι επιχειρηματίες από την κάτω πόλη έχουν μιλήσει εναντίον ενός αυτοκινήτου -χωρίς Friedrichstrasse. Ο Δρ Ralf Schneider από τους Πράσινους έφερε πρόταση για έρευνα για την εξεύρεση γνώμης, ενώ η υπαίθρια τροφοδοσία προκαλεί επίσης διαφορετικές απόψεις στη συζήτηση. Σε τελικό αποτέλεσμα, απορρίφθηκαν οι αιτήσεις με 7 ψήφους (CDU, AFD) και 4 ψήφους στις ψήφους (Πράσινους, SPD/Volt), γεγονός που υπογραμμίζει τις εντάσεις μεταξύ των εμπλεκομένων.
Δημόσια ασφάλεια και σχεδιασμό
Ο σύμβουλος του κτιρίου της πόλης Daniel Schreiner υπογράμμισε την απαίτηση ανακαίνισης του Friedrichstrasse. Εξήγησε ότι ένας επανασχεδιασμός με την έννοια μιας ζώνης πεζών έπρεπε επίσης να επικεντρωθεί στη δημόσια ασφάλεια και στο σχεδιασμό της περιοχής. Οι ζώνες πεζών σε πολλές ευρωπαϊκές πόλεις έχουν αποδειχθεί ως πολύτιμα στοιχεία για την ποιότητα ζωής, επειδή προσφέρουν ένα ασφαλές περιβάλλον για καταστήματα, εστιατόρια και πολίτες. Προωθούν την οικονομική ανάπτυξη μέσω αυξημένων επιχειρηματικών δραστηριοτήτων και αριθμών επισκεπτών, ενώ ταυτόχρονα η περιβαλλοντική ρύπανση μπορεί να μειωθεί μέσω της κυκλοφορίας, καθώς η γενική γνώση των ζώων πεζών δείχνει DetailsQuellen