Friedrichstrasse en Fulda: ¡Crossing para la renovación del 5 de marzo!
Friedrichstrasse en Fulda: ¡Crossing para la renovación del 5 de marzo!
Fuldaer Friedrichstrasse enfrenta una renovación integral que comienza el 5 de marzo de 2025 en el Miércoles de Ceniza. Durante el trabajo de construcción, la carretera está completamente cerrada al tráfico de vehículos. Sin embargo, el acceso a las tiendas y restaurantes para peatones permanece en todo momento. La administración de la ciudad inició estas medidas para aumentar la calidad del tráfico en la ciudad y mejorar la calidad de la estadía para todos los ciudadanos. Según Osthessen-News , la cubierta de pavimentación antigua se reemplaza por una cobertura de bajo a bajo a bajo basalto, mientras que los acompañantes permanecen sin cambios.
Se espera que el trabajo de construcción se complete antes del 11 de abril de 2025. Las medidas de rediseño también crean una nueva regulación callejera de una vía en Nonnengasse y la calle, Heilig Kreuz para llevar el tráfico hacia Mittelstraße a través de Schlossstrasse. El tráfico de entrega para Friedrichstrasse se maneja por esta nueva ruta, pero pueden ocurrir variables caminos de acceso a las tiendas y restaurantes.
Discusión sobre la zona peatonal
Como parte del próximo trabajo de construcción, la discusión sobre el posible rediseño de Friedrichstrasse en una zona peatonal ha registrado nuevamente la velocidad. Varias partes han presentado solicitudes de presupuesto en el Comité de Digital, Economía y Transporte (DWA). La facción SPD/Volt exige fondos para la renovación para poder verificar y sombrear la calle. El verde también insta a un rediseño del área desde Bonifatiusplatz hasta el cuadrado "Unterm Heilig Kreuz" y se esfuerza por su finalización hasta el día de 2026. Ute Riebold de "The Party" suplica un Friedrichstrasse libre de automóviles como sala de estar y recreación. Estas consideraciones no son nuevas, porque la discusión sobre una zona libre de automóviles ha existido desde 1992, como "https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/fulda-frasse-diskussion-autofrei-fussgaengaengainzone-te--rute-riebold-93426072.html"> fuldaer
La CDU ha expresado su preocupación por las aplicaciones porque teme una desventaja de los residentes. En el pasado, los empresarios de la ciudad inferior se han pronunciado contra un auto friedrichstrasse libre de automóviles. El Dr. Ralf Schneider de los Verdes presentó una propuesta para una encuesta para encontrar opinión, mientras que el catering al aire libre también causa diferentes opiniones en la discusión. En un resultado final, las aplicaciones con 7 votos no (CDU, AFD) y 4 votos en votos (Verdes, SPD/Volt) fueron rechazadas, lo que subraya las tensiones entre los involucrados.
Seguridad pública y diseño
El concejal de edificios de la ciudad, Daniel Schreiner, subrayó el requisito de renovación de Friedrichstrasse. Explicó que un rediseño en el sentido de una zona peatonal también tenía que centrarse en la seguridad pública y el diseño del área. Las zonas de peatones en muchas ciudades europeas han demostrado ser elementos valiosos para la calidad de vida porque ofrecen un ambiente seguro para tiendas, restaurantes y ciudadanos. Promueven el desarrollo económico a través de mayores actividades comerciales y el número de visitantes, mientras que al mismo tiempo la contaminación ambiental puede reducirse a través del tráfico, ya que el conocimiento general de las zonas peatonales muestra DetailsQuellen