Friedrichstrasse în Fulda: Crossing pentru renovare din 5 martie!
Friedrichstrasse în Fulda: Crossing pentru renovare din 5 martie!
Fuldaer Friedrichstrasse se confruntă cu o renovare cuprinzătoare care începe la 5 martie 2025, miercuri de cenușă. În timpul lucrărilor de construcție, drumul este complet închis traficului de vehicule. Cu toate acestea, accesul la magazine și restaurante pentru pietoni rămâne în permanență. Aceste măsuri au fost inițiate de administrația orașului pentru a crește calitatea traficului în oraș și pentru a îmbunătăți calitatea șederii pentru toți cetățenii. Conform Osthessen-news , vechea acoperire de pavaj este înlocuită de o copertă de barieră joasă de la tăierea bazaltului, în timp ce laterala este înlocuită de un barrier de jos de la tăierea Basalt, în timp ce lateralul este înlocuit de un bazinet de la Barrier de la Basalt, în timp ce laterala este înlocuită de un Barrier Barrier.
Lucrările de construcție sunt de așteptat să fie finalizate până la 11 aprilie 2025. Măsurile de reproiectare creează, de asemenea, o nouă reglementare a străzii unice în Nonnengasse și pe strada Heilig Kreuz pentru a conduce traficul către Mittelstraße prin Schlossstrasse. Traficul de livrare pentru Friedrichstrasse este gestionat de acest nou traseu, dar drumurile de acces variate pot apărea la magazine și restaurante.
Discuție despre zona pietonală
Ca parte a viitoarei lucrări de construcție, discuția despre posibila reproiectare a lui Friedrichstrasse într -o zonă pietonală a înregistrat din nou viteza. Diverse părți au depus cereri bugetare în Comitetul pentru digital, economie și transport (DWA). Facțiunea SPD/Volt cere fonduri pentru renovare pentru a putea verde și a umbri strada. De asemenea, Green solicită o reproiectare a zonei de la Bonifatiusplatz la Piața „UNTER HEILIG KREUZ” și se străduiește pentru finalizare până în ziua de 2026. Ute Riebold de la „The Party” pledează pentru un Friedrichstrasse fără mașini ca o sală de locuit și recreere. Aceste considerații nu sunt noi, deoarece discuțiile despre o zonă fără mașini există din 1992, cum ar fi „https://www.fuldaerzeitung.de/fulda/fulda-frasse-diskussion-autofrei-fussgaengaengerzone-te-tebold-93426072.html”> Fuldaer Zeitung .
CDU și -a exprimat îngrijorarea cu privire la aplicații, deoarece se teme de un dezavantaj al rezidenților. În trecut, oamenii de afaceri din orașul de jos au vorbit împotriva unei mașini -Friedrichstrasse. Dr. Ralf Schneider de la Verzi a adus o propunere pentru un sondaj pentru găsirea opiniei, în timp ce cateringul în aer liber provoacă, de asemenea, opinii diferite în discuție. Într -un rezultat final, au fost respinse cererile cu 7 voturi (CDU, AFD) și 4 voturi la voturi (Verzi, SPD/Volt), ceea ce subliniază tensiunile dintre cei implicați.
securitate publică și design
consilierul clădirii orașului, Daniel Schreiner, a subliniat cerința de renovare a lui Friedrichstrasse. El a explicat că o reproiectare în sensul unei zone pietonale a trebuit să se concentreze și pe securitatea publică și proiectarea zonei. Zonele pietonale din multe orașe europene s -au dovedit ca elemente valoroase pentru calitatea vieții, deoarece oferă un mediu sigur pentru magazine, restaurante și cetățeni. Aceștia promovează dezvoltarea economică prin activități de afaceri sporite și numărul de vizitatori, în același timp poluarea mediului poate fi redusă prin trafic, deoarece cunoștințele generale ale zonelor pietonale arată DetailsQuellen